El Chevrolet Blazer EV deja atónitos a los revisores por todas las razones equivocadas tras 23 fallos graves en dos meses, y pone de relieve los principales puntos conflictivos de los VE

Puede que Tesla tenga una reputación de entre los fabricantes de coches eléctricos por su falta de control de calidad y sus innumerables llamadas a revisión, pero Chevrolet parece empeñado en ocupar el primer puesto como coche eléctrico más incompleto, al menos si esta unidad de revisión en particular es un indicio de la calidad de la producción final.

Como explica Nick Yekikian de Edmunds, Edmunds compró su Chevrolet Blazer EV a un concesionario con la intención de hacer una revisión a largo plazo del SUV. Sin embargo, poco después de comprarlo, el vehículo se volvió completamente loco, lo que provocó que ocho mensajes de advertencia aparecieran en el salpicadero, indicando que había algún tipo de problema con el sistema eléctrico del vehículo.

Aparte del RPG basado en texto que tenía lugar en el salpicadero, los interruptores de las ventanillas, el sistema de infoentretenimiento y el sistema de carga también parecían haberse vuelto locos, con el coche diciendo en un momento dado que era incapaz de cargar, a pesar de no estar cerca de un cargador.

Unos cuantos mensajes de error y fallos más tarde, incluyendo la "aceleración reducida" y la pérdida de la conducción a un solo pedal - todos los cuales parecieron desaparecer por sí solos de la noche a la mañana - y Edmunds llevó el EV de vuelta al concesionario para ver qué estaba pasando. Un escaneo de códigos en el concesionario reveló 23 errores o fallos, lo que dio lugar a que el vehículo fuera revisado, lo que ha llevado hasta ahora dos semanas, sin que se haya facilitado un pronóstico o ETA para las reparaciones.

Aunque la industria del coche eléctrico está madurando rápidamente, estas largas esperas son habituales entre los propietarios de coches eléctricos, especialmente desde los problemas de la cadena de suministro, espoleados por una demanda que supera las capacidades de los fabricantes. La multitud de errores en el Blazer, aunque casi con toda seguridad una especie de cruel golpe de mala suerte, se están convirtiendo en una especie de tendencia con los vehículos eléctricos.

Grupos como J.D. Power y Consumer Reports han constatado en repetidas ocasiones que los problemas de fiabilidad son más comunes con las marcas de vehículos eléctricos como Polestar, Rivian y Tesla. Estos estudios también han puesto en tela de juicio la fiabilidad de las innovadoras características tecnológicas que a menudo van unidas a los coches eléctricos.

Por otro lado, estudios más recientes parecen haber descubierto que los VE sufren menos averías que sus homólogos impulsados por gasolina, lo cual es de esperar, ya que los VE son teóricamente más sencillos que los coches con motor de combustión interna, lo que los hace estadísticamente menos propensos a averiarse.

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