El Chevrolet Blazer EV es presa de un sobreprecio de 10.000 dólares en el concesionario antes de que GM tenga tiempo siquiera de aumentar la producción en serie

Mientras que el gobierno estadounidense ha puesto en marcha incentivos fiscales para ayudar al cambio a los vehículos eléctricos, los concesionarios de automóviles parecen estar tirando en la dirección contraria. Los sobreprecios de los concesionarios se han vuelto tan agresivos que el director general de VW Norteamérica, Pablo Di Si, se dirigió recientemente a ellos públicamente en el lanzamiento del autobús eléctrico de VW.

Parece que los futuros compradores del Chevrolet Blazer EV tendrán que enfrentarse a batallas cuesta arriba similares, gracias a los recargos de 10.000 dólares en los concesionarios https://www.andrewchevrolet.com/new/Chevrolet/2024-Chevrolet-Blazer+EV-ff81eb730a0e094a301b4c6ed452fe2a.htm, según ha descubierto Carscoops. Cuando se anunció, el Chevrolet Blazer fue objeto de más de una fanfarria, gracias a su razonable precio de venta recomendado, su aspecto deportivo y su potente tren motriz AWD. Sin embargo, un sobreprecio de 10.000 dólares en el concesionario por un Blazer EV RS de 60.000 dólares lo sitúa en el mismo territorio que un Tesla Model X de doble motor, que suele considerarse un coche de lujo.

Otro concesionario, Harbor Chevrolettiene el Blazer EV RS por 65.215 dólares, un sobreprecio ligeramente más aceptable de 5.000 dólares sobre el precio de venta recomendado, pero que sigue siendo bastante más de 10.000 dólares más caro que un Tesla Model Y Performance.

Piense lo que quiera del modelo de venta directa de Tesla, pero la eliminación de los recargos de los concesionarios ha hecho un gran favor a la empresa en lo que se refiere a la percepción del consumidor. Puede que GM tenga que recurrir de nuevo a amenazar a su red de concesionarios como hizo cuando se anunció por primera vez el Silverado EV. En aquel entoncesla compañía envió un correo electrónico afirmando que a cualquier concesionario que añadiera costes irrazonables al PVPR del Silverado EV se le reduciría su asignación o se le retiraría por completo.

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