El Fisker Ronin GT se revela como el asesino del Tesla Roadster con una batería estructural de 600 millas, un objetivo de potencia ridículo y fecha de entrega en 2025

Fisker ya había ofrecido a los aficionados a los vehículos eléctricos información a cuentagotas sobre su próximo Ronin GT descapotable, pero el CEO de la empresa, Henrik Fisker, por fin nos ha ofrecido en un vistazo en toda regla a lo que nos espera cuando el nuevo deportivo eléctrico llegue en 2030 del nuevo deportivo eléctrico que llegará en 2025.

Fisker afirma que el Ronin completará el sprint de 0 a 100 km/h en sólo dos segundos. La empresa también pretende construir el Ronin en torno a un paquete de baterías estructurales que proporcionará más de 600 millas de autonomía con una sola carga.

Por ejemplo, el Tesla Model S ofrece hasta 1.020 CV y hasta 405 millas de autonomía, dependiendo del acabado específico. Al igual que el Model S, el Ronin estará disponible con una transmisión AWD trimotor, lo que significa que debería ir bastante bien en circuito y en condiciones de carretera imperfectas. Dicho esto, el tan esperado Tesla Roadster 2, con una autonomía de 620 millas, parecía estar listo para su lanzamiento en 2023 el año pasado y, aunque no hemos oído hablar mucho de él recientemente, será interesante ver cómo se comparan los dos deportivos cuando se lance el deportivo eléctrico de cuatro plazas de Tesla.

Será interesante ver si Fisker tendrá que recurrir a la conmutación manual o automática entre la entrega de potencia AWD, FWD y RWD para alcanzar su ambiciosa autonomía de 600 millas.

Fisker también destacó algunas de las comodidades del Ronin durante la retransmisión en directo, asegurándose de señalar la mariposa delantera y las puertas traseras suicidas. Fisker concibe el Ronin como una lujosa berlina deportiva familiar que ofrece una emocionante experiencia de conducción.

Hablando del Ronin, Henrik Fisker mencionó que sería un portador de tecnología para la marca, indicando que algunas de las características que desarrolle para el Ronin probablemente llegarán de alguna manera a vehículos como el PEAR, el Ocean y el Alaska.

Fisker aún no ha anunciado el precio del Ronin, aunque es poco probable que se lance por debajo de los 100.000 dólares, dado que se fabricará a mano al menos en parte y que más de una pequeña parte estará hecha de fibra de carbono.

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