El Model 3 Premium viene ahora con cámara en el parachoques delantero que no se puede reequipar y tiza de giro de 595 dólares de valor
Mientras que las primeras fotos filtradas de la actualización del Model 3 Highland mostraban una cámara en el parachoques delantero como la que Tesla instaló por primera vez en el Cybertruck, la versión facelift que lanzó en EE.UU. no la tenía.
La cámara y el lavaparabrisas situados en la cámara del parachoques delantero, sin embargo, se han convertido desde entonces en un elemento básico en todos los modelos Tesla, incluido el más barato Modelo 3 Estándar y el Modelo Y Estándar, dejando en la cuneta al más caro Model 3 Premium.
Tesla ha comenzado ahora la producción de un actualizado Modelo 3 Premium 2026 en su fábrica de Fremont, y todas las nuevas unidades incluyen tanto una cámara en el parachoques delantero, como una palanca de intermitentes. Aquellos propietarios del Model 3 Highland que compraron el renovado antes de esta actualización podrán reequipar una palanca de intermitentes encargando su instalación por 595 dólares en la tienda web de Tesla https://shop.tesla.com/product/model-3-turn-signal-stalk-retrofit-.
Retroadaptación de la cámara del parachoques delantero del Model 3
La cámara del parachoques delantero, sin embargo, no estará disponible como retroadaptación, a pesar de que aparentemente sólo requiere cambiar la parrilla del Model 3.
Esto es desafortunado ya que la cámara allí no es sólo para tareas de aparcamiento, después de que Tesla eliminara los sensores USS del parachoques para ahorrarse 144 dólares cada uno. Hay indicios de código de que Tesla ahora también está incorporando la alimentación de la cámara del parachoques en sus algoritmos FSD, también por lo que la falta de uno en el kit HW4 de un Modelo 3 podría significar que las unidades más antiguas serán incapaces de unirse al Robotaxi siempre y cuando Tesla abra la plataforma para los propietarios actuales.
Tesla no es de las que gastan en piezas que sólo se utilizarán escasamente, por lo que la cámara del parachoques delantero podría estar ahora incorporada en el FSD 14 de hecho, y esta podría ser la razón por la que Tesla la está añadiendo a las futuras unidades de producción. El nuevo FSD 14 permite elegir dónde aparcar al final de un viaje, y la v14.2 incluirá la selección in situ en los aparcamientos, donde la alimentación de la cámara del parachoques delantero podría resultar muy útil.
Fuente(s)
Sawyer Merritt (X)
