El Model Y inflará los airbags antes de la colisión cuando las cámaras del FSD registren un choque frontal como inminente

En lugar de utilizar el parachoques tradicional y otros sensores para desplegar los airbags en una fracción de segundo cuando el vehículo sufre un accidente, los coches Tesla utilizarán sus cámaras para inflarlos de antemano.

La controvertida opción se promociona como una "mejora" de la seguridad del sistema de airbag frontal en la última actualización de software 2025.32.3 de Tesla."Basándose en las pruebas de choque reglamentarias y de la industria, esta versión permite que los airbags frontales empiecen a inflarse y a sujetar a los ocupantes antes, de una forma que sólo los sistemas integrados de Tesla son capaces de hacer, haciendo que su coche sea más seguro con el tiempo", aconseja el fabricante de vehículos eléctricos.

La tecnología actual de despliegue de los airbags utiliza acelerómetros y sensores de presión para registrar una colisión y disparar los airbags, pero sólo en caso de impacto. Los vehículos Tesla obtienen sistemáticamente 5 estrellas de seguridad de seguridadpero sigue intentando cambiar este paradigma. Su innovador enfoque aprovechará ahora el Tesla Vision conjunto de cámaras que se encuentran en todos los lados del vehículo para detectar un choque inminente e inflar los airbags en el segundo antes de que se produzca.

Los aspectos positivos de este enfoque para la seguridad de los ocupantes del vehículo son numerosos. Para empezar, las partes vitales del cuerpo del conductor y los pasajeros se amortiguarán antes del golpe real, y es menos probable que se produzca el temido latigazo cervical, fuente de lesiones importantes.

Esta función de despliegue del airbag antes de la colisión también puede acarrear muchas experiencias negativas, principalmente a causa de los falsos positivos. Si Tesla no puede identificar correctamente un objeto que se aproxima rápidamente y que, sin embargo, no está en trayectoria de colisión con el coche, los airbags se desplegarán en vano, lo que a su vez podría poner en grave peligro la seguridad de sus ocupantes.

Tal vez por ello, Tesla utilizará la nueva opción de despliegue de los airbags sólo para escenarios en los que una colisión frontal parezca inevitable, y además de los sensores de presión y de otro tipo ya existentes que detectan el impacto real.

Sin duda, Tesla ha probado varios escenarios antes de confiar en el kit de cámaras Tesla Vision y el software FSD para el control del despliegue. Aún así, queda por ver cómo funcionaría en la práctica la mejora del sistema de airbag frontal con el tiempo, cuando llegue como actualización OTA a las unidades del Model Y y Model 3 de 2022 y posteriores.

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