Tesla Cybertruck weight substantially less than the competition, and it will have Tesla's usual safety record, according to electric vehicle teardown experts ^↺

Los primeros documentos presentados en California indicaban que el Tesla Cybertruck tendría un peso en vacío de entre 3.855 y 4.536 kg. El revestimiento de acero inoxidable, la transmisión cuádruple y el importante paquete de baterías parecen respaldar esta hipótesis, aunque Sandy Munro y Cory Steubenque han hecho su buena ración de desmontajes de Tesla, parecen creer que será más ligero que eso.

Mientras discuten las recientes imágenes filtradas de las piezas de fundición y la cadena de producción del Cybertruck, Munro y Steuben empiezan a hablar del peso del Cybertruck, especialmente en comparación con la competencia. Mientras Munro afirma que el Cybertruck pesará cerca de cuatro toneladas cuando salga a la venta, Steuben estima que pesará al menos 2.721 kg, pero más bien 3.084 kg.

El razonamiento que subyace a esta estimación se basa en el peso de la competencia del Cybertruck, el Rivian R1T y el GMC Hummer EV, que pesan 3.152 kg (6.949 lbs) y 4.700 kg (10.400 lbs), respectivamente. Mientras que el Rivian y el Hummer EV son diseños de carrocería sobre bastidor, el Cybertruck parece estar construido de forma más eficiente gracias a sus gigacastings https://www.notebookcheck.net/First-production-Cybertruck-video-and-steel-body-gigacasts-reveal-more-details-like-no-RHD-option.734717.0.html y su batería estructural.

Munro y Steuben también señalaron que el robusto pilar A y los gigacolumnas hacen que el Cybertruck sea muy rígido, y añadieron que esta robustez también puede haber contribuido al tardío lanzamiento y a los grandes retrasos del pick-up eléctrico.

Hasta ahora, los vehículos de Tesla siempre han obtenido resultados estelares en las pruebas de seguridad en https://www.notebookcheck.net/Model-Y-nets-record-crash-test-safety-score-riding-on-radar-less-Tesla-Vision-that-stopped-for-children-and-bikers.648422.0.htmlen gran medida gracias a su construcción y a su tecnología de asistencia a la seguridad. Es probable que Tesla quiera mantener su reputación de seguridad al lanzar su primera camioneta.

Rumores recientes han sugerido que el Cybertruck se lanzaría con una autonomía de 350 millas (563,3 km), y una variante de 800 km más adelante. Esto significa que el peso variará considerablemente entre los distintos acabados del Cybertruck. Un peso inferior ayudará al Cybertruck en cuanto a autonomía y capacidad todoterreno: Tesla ha anunciado recientemente las capacidades todoterreno del Cybertruck en https://www.notebookcheck.net/Tesla-teases-Cybertruck-6-ft-bed-compact-size-and-rugged-testing-in-latest-investor-relations-update.735285.0.htmlaunque nunca ha confiado tanto en ellas como Rivian y Hummer.

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