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El preacondicionamiento de las baterías de Tesla se adapta a la estación para restar 10 minutos a una sesión de Supercarga

Tesla Model 3 en un Supercargador. (Fuente de la imagen: Tesla)
Tesla Model 3 en un Supercargador. (Fuente de la imagen: Tesla)
Los Tesla pueden calentar su batería para marcar las velocidades de carga más rápidas posibles cuando se dirigen a una estación de Supercargadores. Tesla ha explicado cómo se adapta el preacondicionamiento de su batería.

La llamada función de preacondicionamiento de la batería de los Teslas y otros coches eléctricos es una forma cómoda de exprimir hasta el último bit de rendimiento de carga por pasar el menor tiempo posible en un Supercargador antes de continuar el alegre camino de uno.

Utiliza la energía almacenada en la batería de alto voltaje para calentarla a la temperatura más conveniente para la transferencia de iones y una velocidad de carga óptima al llegar a la estación de Supercargadores. Según los ingenieros de Tesla, el planificador de viajes de Tesla que puede poner en marcha el proceso de calentamiento también"se adapta a las temperaturas fluctuantes", lo que significa que tiene en cuenta el clima, según la estación del año.

La temperatura ambiente determina el preacondicionamiento automático de la batería de alto voltaje, y Tesla afirma que cuando tiene en cuenta las fluctuaciones estacionales, puede restar diez minutos a una sesión de Supercargador. Esto es importante porque los vehículos Tesla se cargan comparativamente más despacio, ya que la mayoría de ellos siguen funcionando con la antigua arquitectura de tren motriz de 400 V y sólo admiten velocidades de carga de 250 kW. A modo de comparación, la plataforma EV más reciente del principal competidor de Tesla BYD soporta ahora velocidades de 1 MW para 5 minutos sesiones de carga.

Es cierto que el Cybertruck funciona con una arquitectura de 800 V bastante moderna, pero su tecnología de 4680 células de batería no son las más térmicamente térmicamente eficientes, por lo que su curva aún deja mucho que desear. Sin embargo, incluso en los Supercargadores V4 de 500 kW más rápidos de Tesla, el Cybertruck sigue tardando unos 35 minutos en alcanzar el 80% de carga, y eso si llega a la estación con un estado de carga bajo y una batería caliente, por lo que cualquier pequeña optimización del preacondicionamiento ayuda.

Tesla ha publicado ahora un interesante time-lapse de cómo cambia la temperatura ambiente en su red de estaciones de Supercargadores de todo el mundo para remachar el punto de la adaptación del preacondicionamiento.

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Daniel Zlatev, 2025-10-27 (Update: 2025-10-27)