El precio de la batería del extensor de autonomía Cybertruck se fija en 15.000 dólares para un recorrido de 130 millas

Tesla empezó a enviar invitaciones a algunos titulares de reservas del Cybertruck con números tempranos en la cola, preguntándoles si les gustaría configurar un exclusivo Cybertruck Serie Foundation. Este acabado superior cuesta 119.990 dólares, pero viene con muchos obsequios y opciones, incluida una "capacidad" Beta de conducción autónoma completa.

Mientras se deshace en elogios sobre la exclusiva insignia grabada con láser del Foundation Series, o el nuevo sistema Powershare de conexión móvil y copia de seguridad en casa que viene con el paquete, Tesla ha desvelado el último coste desconocido de los accesorios del Cybertruck, el de su extensor de autonomía.

Precio de la batería del accesorio extensor de autonomía Cybertruck Foundation Series

El llamado extensor de autonomía Cybertruck es simplemente un paquete de baterías opcional de 50 kWh que puede montarse detrás de la cabina, ocupando aproximadamente un tercio de la caja del camión y pareciendo una gran caja de herramientas o de almacenamiento. Añade 130 millas de autonomía al Cybertruck de doble motor para un total de "470+ millas", o cerca de las 500 millas del Cybertruck que Tesla prometió. Es una opción de pago que requiere instalación, pero este tipo de paquetes de baterías no son baratos.

Tesla ha fijado el precio de la batería de 50 kWh del extensor de autonomía Cybertruck en 15.000 dólares, según el post de un invitado al Foundation Series Cybertruck que posteriormente ha sido retirado. Esto es mil dólares más barato que el filtrado Cybertruck range precio del extensor de 16.000 dólares que se desenterró del código del sitio web de accesorios del Cybertruck de Tesla.

No está claro si el precio oficial del extensor de autonomía de 15.000 dólares cuando aparece como opción para el acabado Foundation Series es con algún tipo de descuento, o si esa será realmente la etiqueta en adelante. En cualquier caso, ese precio equivale a unos 115 dólares por milla extra de autonomía en el Cybertruck, por lo que Elon Musk comentó con razón que es sólo para aquellos propietarios de Cybertruck que necesiten la batería extra para "viajes muy largos o para remolcar cosas pesadas por las montañas".

Así, en lugar de instalar una batería enorme y cara en el Cybertruck, el concepto de extensor de autonomía opcional permitió a Tesla mantener el precio del Cybertruck de motor dual de gama media justo por debajo del umbral de elegibilidad de crédito fiscal de 80.000 dólares del gobierno, y aún así ofrecer algo cercano a la prometida autonomía de 500 millas con una carga.

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