Ford prueba la capacidad de remolque de la F-150 Lightning en condiciones extremas, pero no dice nada sobre la tasa de descarga de la batería

La nueva camioneta eléctrica Ford F-150 Lightning es capaz de remolcar hasta 4.536 kg (10.000 lbs) si se adquiere una de las versiones más caras, Lariat o XLT, que cuentan con la batería de autonomía extendida, así como con el paquete de remolque máximo de serie. Los modelos con batería de rango estándar de la F-150 Lightning pueden remolcar hasta 3.493 kg (7.700 lbs), mientras que el acabado Platinum remolca hasta una capacidad ligeramente superior, 3.810 kg (8.400 lbs), al menos sobre el papel. El F-150 Lightning, sin embargo, ya demostró que sus especificaciones oficiales son bastante conservadoras, si acaso, ya que en la exigente Prueba de estimación de la autonomía de la batería de la EPA, fue calificada como buena para un viaje de 320 millas en la versión de batería de rango extendido. Eso es 20 millas más de lo que el propio fabricante de automóviles indica y ahora Ford ha decidido demostrar que las cifras de capacidad de remolque son al menos tan buenas como parecen sobre el papel.

Ford llevó al F-150 Lightning a remolcar en dos lugares con condiciones climáticas extremas -el paso Gauntlet de Colorado y la presa Davis- para probar cómo afectará al camión eléctrico el remolque de 10.000 libras. El paso Gauntlet de Colorado se extiende a lo largo de ocho millas en una subida del 7% hasta los 11.158 pies sobre el nivel del mar. Las temperaturas en el paso cuando se realizó la prueba el mes pasado bajaron hasta "parecer" -2°F (-16°C) con el viento. Por otro lado, durante la prueba de la presa de Davis, el remolque de 10.000 libras fue remolcado por la F-150 Lightning varias veces a lo largo de la presa con un calor de 118°F (48°C) a través de un rango de elevación de 550-3500 pies durante el curso de un bucle de 11,4 millas (18,3km). Según el ingeniero jefe de la F-150 de Ford, Lightning, el camión superó ambos retos con éxito, aunque no queda claro qué cantidad de carga de la batería perdió al remolcar con la máxima capacidad en esas condiciones meteorológicas.

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