Las estimaciones de autonomía de la batería del camión eléctrico Ford F-150 Lightning superan a la del Rivian R1T

Ford está a punto de convertirse en el fabricante de automóviles estadounidense más ambicioso en lo que respecta a la electrificación de su flota. Ya se ha dividido en dos empresas - Ford Blue para los vehículos tradicionales de gas y el Modelo E para los coches eléctricos - prometiendo un total de 50.000 millones de dólares para alcanzar sus objetivos de producción de vehículos eléctricos en 2030. En otros frentes del éxito de la electrificación de Ford, el Mustang Mach-E de superó al Model 3 de Tesla como la mejor elección de Consumer Reportsmientras que Ford se vio obligada a obligar a los concesionarios a no permitir a los clientes revender el F-150 Lightning durante un año después de la compra. La primera camioneta eléctrica de Ford demostró ser muy popular durante su período de preorden y acaba de quedar claro que su éxito en el mercado no ha sido prematuro.

Los resultados de las tan esperadas pruebas de batería de estimación de autonomía de la EPA del Ford F-150 Lightning ya son oficiales para todos los modelos y acabados del pick-up eléctrico, y la autonomía con una carga que han conseguido es realmente impresionante. En primer lugar, las pruebas de autonomía EPA del F-150 Lightning han aclarado algunas confusiones sobre los distintos modelos y acabados. El F-150 Lightning Pro con una batería más grande y de mayor autonomía, por ejemplo, resultó ser sólo para flotas comerciales, en línea con las advertencias de Ford de que el Pro no estará disponible en una versión minorista

Aquí están todos los kilómetros de la prueba de autonomía EPA de la camioneta eléctrica F-150 Lightning cubiertos con una sola carga de la batería:

• F-150 Lightning XLT autonomía extendida: 320 millas
• F-150 Lightning Lariat autonomía extendida: 320 millas
• F-150 Lightning Pro autonomía extendida (flotas): 320 millas
• F-150 Lightning Platinum autonomía extendida: 300 millas
• F-150 Lightning Pro autonomía estándar: 230 millas
• F-150 Lightning XLT autonomía estándar: 230 millas
• F-150 Lightning Lariat autonomía estándar: 230 millas

La estimación de autonomía EPA de 320 millas de los acabados F-150 Lightning XLT y Lariat los convierten en algunos de los vehículos eléctricos de mayor autonomía que se pueden comprar en Estados Unidos en este momento. A modo de comparación, la tan cacareada Rivian R1T electric pickup que actualmente está disponible para su pedido, tiene una autonomía estimada por la EPA de 314 millas. Ford consigue la misma eficiencia combinada en carretera y ciudad de 70 MPGe que el Rivian R1T, a pesar de que su camión eléctrico es más asequible. El pick-up EV de Ford está programado para entrar en la producción en masa pronto, con las primeras entregas de F-150 Lightning que se espera que lleguen a las casas de los clientes a finales de la primavera.

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