Uno de los grupos demográficos a los que les resulta desalentador pasarse al coche eléctrico es el de las personas que no disponen de aparcamiento en la calle porque no pueden instalar sus propios cargadores domésticos. Sin embargo, el gobierno está interviniendo a lo grande en Inglaterra con planes para más de 100.000 cargadores de vehículos eléctricos en la calle.
Según la ministra para el Futuro de las Carreteras, Lilian Greenwood, las autoridades han reservado hasta 4.000 millones de libras para apoyar la adopción del coche eléctrico. La capital duplicará con creces los 80.000 cargadores públicos a los que los propietarios de VE pueden acceder en la actualidad y permitirá a los propietarios de VE que no dispongan de entradas de vehículos cargar "en casa"
Mientras tanto, los contribuyentes no se harán cargo de toda la factura. Inglaterra planea utilizar los fondos de la Infraestructura Local de Vehículos Eléctricos (LEVI), que ascienden a 381 millones de libras, para atraer "importantes inversiones privadas" de hasta 6.000 millones de libras para 2030.
Esto no significa que Escocia, Gales e Irlanda del Norte vayan a quedarse fuera. Las tres naciones disponen de financiación separada para la electrificación del transporte por carretera.
Greenwood declaró: "Se [instala] un punto de recarga cada 29 minutos, y nuestro apoyo al despliegue de más de 100.000 puntos de recarga locales en Inglaterra demuestra que estamos comprometidos a avanzar aún más"
Believ recaudó recientemente 300 millones de libras para instalar 30.000 cargadores de VE en comercios y establecimientos hosteleros de todo el Reino Unido.
Los coches impulsados por hidrógeno también están consiguiendo un pedazo de la acción, a pesar de que ese tipo de movilidad no está mostrando signos de ponerse de moda. El Departamento de Seguridad Energética y Red Cero ha conseguido 500 millones de libras en financiación para desarrollar la infraestructura energética de hidrógeno del país.
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