Hasta ahora, los propietarios de un Kia EV tenían que dar varios pasos para utilizar un cargador rápido de CC público. A menudo necesitaban abrir una aplicación, tocar una tarjeta o iniciar manualmente la sesión. Con Plug & Charge, ese proceso es mucho más sencillo.
Una vez que se configura un método de pago en el sistema Charge Pass de Kia, la carga se vuelve automática. Los conductores pueden ahora utilizar un cargador público compatible, enchufarlo y simplemente marcharse después de la carga. La experiencia es más rápida y fluida, ya que la autenticación, la facturación y la carga se realizan en segundo plano.
"Esta actualización hace que la experiencia del VE sea más fácil de usar que nunca", dijo Sujith Somasekharan, Director de Coche Conectado y Movilidad de Kia America.
La implementación de Kia es similar a la que los conductores de Tesla disfrutan desde hace tiempo en los Supercargadores. Otros fabricantes de VE también lo están adoptando: Rivian admite Plug & Charge en los Supercargadores de Tesla y en las recargas de Ionna, mientras que los conductores del Volkswagen ID.4 pueden utilizarlo en los puestos de Electrify America. Kia se une ahora a esta creciente lista con sus vehículos eléctricos más recientes.
La función se lanzará para el Kia EV6 de 2025 a finales de septiembre de 2025, seguido por el Kia EV9 de 2026 a finales de año. Kia dice que notificará a los propietarios cuando la actualización esté lista, junto con las instrucciones para su configuración.
El Kia EV6 de 2025 y el Kia EV9 de 2026 son también los primeros coches de Kia fabricados con el puerto de carga NACS de Tesla. Esto significa que los propietarios pueden utilizar directamente los Supercargadores Tesla y algunas estaciones de Electrify America sin necesidad de un adaptador. Sin embargo, la mayoría de los cargadores rápidos de CC que no son de Tesla en EE.UU. siguen utilizando el conector CCS1, por lo que se necesitará un adaptador para cargar en esos puntos.
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