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Kia empieza a distribuir en Corea el SUV familiar de lujo EV9 con asientos giratorios, que pronto llegará a EE.UU. y la UE

El EV9 de Kia llegará pronto a EE.UU. y Europa, con un acabado AWD apto para terrenos más abruptos. (Fuente de la imagen: Kia)
El EV9 de Kia llegará pronto a EE.UU. y Europa, con un acabado AWD apto para terrenos más abruptos. (Fuente de la imagen: Kia)
Tras presentar oficialmente el EV9 en marzo de este año, Kia ha empezado a enviar las primeras unidades de producción de su SUV totalmente eléctrico de siete plazas en Corea, lo que indica que la producción va por buen camino. Los envíos del Kia EV9 a EE.UU. y Europa comenzarán en los próximos meses de 2024, y al menos algunos de los modelos estadounidenses podrán acogerse a los incentivos fiscales federales para vehículos eléctricos.

Kia lanzó el EV9 un SUV de siete plazas totalmente eléctrico, con un interior espacioso, un diseño cuadrado y unos asientos muy cómodos. Cuando se presentó, Kia afirmó que las entregas del EV9 empezarían en el tercer y cuarto trimestre de 2023, y parece que esas promesas se han cumplido, según informa The Korea Economic Daily. Según la publicación financiera, Kia ha iniciado las entregas del EV9 en Corea, aunque las unidades de producción europeas y americanas son un poco dispares.

Con el EV9, Kia está haciendo un gran esfuerzo para optar a los incentivos fiscales federales para vehículos eléctricos fabricados en Estados Unidos. Las primeras versiones estadounidenses del EV9, que llegarán a finales de 2023, se importarán de Corea, lo que significa que no habrá incentivos fiscales, pero Kia trasladará la producción a sus instalaciones de West Point, Georgia, en 2024, con lo que acabará cumpliendo los requisitos para obtener el incentivo fiscal federal completo de 7.500 dólares. En cuanto a Europa, se espera que el EV9 aterrice en torno a septiembre de 2023. El precio del EV9 debería rondar los 51.000 dólares en EE.UU. y cerca de 70.000 euros en Europa antes de cualquier crédito o incentivo fiscal.

El EV9 está disponible con tracción trasera y total, y ofrece entre 220 y 290 millas de autonomía y entre 204 y 380 CV, dependiendo de las opciones de batería y tracción. Kia también afirma que ha ajustado el EV9 para ofrecer las mejores características de conducción de su clase bajando el centro de gravedad y personalizando la suspensión, los neumáticos y el sistema de control de tracción. Aún está por ver si el EV9 está a la altura de las expectativas, pero lo cierto es que parece una opción atractiva para quienes buscan un monovolumen más grande con un diseño diferente.

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Julian van der Merwe, 2023-06-20 (Update: 2023-06-20)