La contaminación por PM2,5 derivada de la recarga de vehículos eléctricos aumenta el riesgo de enfermedades pulmonares y cardíacas
El término PM2,5 se refiere a las partículas de 2,5 micrómetros de diámetro o menores. Se sabe que tanto las PM2,5 como las PM10 tienen efectos nocivos para la salud, aunque las PM2,5 son aún más mortíferas, ya que penetran más profundamente en el cuerpo humano.
La Junta de Recursos Atmosféricos de California realizó un estudio y descubrió que los niños que vivían en zonas con altos niveles de PM2,5 tenían un crecimiento pulmonar más lento. A los 18 años, también tenían pulmones más pequeños en comparación con sus homólogos de zonas con niveles más bajos de PM2,5. Además, las PM2,5 contribuyen a unas 2.800 hospitalizaciones por enfermedades cardiovasculares y respiratorias, y a unas 6.700 visitas a urgencias por asma cada año en California. Existen otros efectos negativos para la salud que también se atribuyen a las PM2,5.
El reciente estudio de unos Investigadores de la UCLA midió las concentraciones diarias de PM2,5 entre 7,2 y 39 microgramos por metro cúbico en las estaciones EV de carga rápida de corriente continua. Estas cifras son significativamente superiores a las encontradas en zonas urbanas sin estas estaciones de recarga: de 3,6 a 12,4 microgramos por metro cúbico.
Para garantizar un estudio bien fundamentado, los investigadores midieron la calidad del aire en lugares urbanos como gasolineras, no sólo en zonas residenciales. También midieron la calidad del aire en 50 estaciones de carga de vehículos eléctricos de 47 ciudades del condado de Los Ángeles.
Los investigadores descubrieron que las concentraciones de PM2,5 alrededor de los armarios eléctricos superaban los 300 microgramos por metro cúbico en su punto máximo. Esto sugiere que los armarios de potencia -el equipo responsable de convertir la corriente alterna en continua en los cargadores de nivel 3- eran la principal fuente de emisiones. Dado que los cargadores de vehículos eléctricos de nivel 1 y 2 utilizan carga de corriente alterna, no necesitan armarios de potencia como los cargadores de nivel 3, lo que significa menos contaminación por PM2,5.
