Las especificaciones finales de la LiveWire S2 Del Mar de Harley-Davidson revelan una moto eléctrica con pocas aplicaciones

A pesar de la extraña mezcla de prestaciones y autonomía, el S2 Del Mar tiene un estilo único que lo distingue. (Fuente de la imagen: LiveWire)

La spin-off de Harley-Davidson LiveWire ha revelado las especificaciones finales de su motocicleta eléctrica S2 Del Mar, con parte de la emoción empañada por una cifra de velocidad máxima algo decepcionante de sólo 166 km/h (103 mph). Además de la decepcionante velocidad máxima, la autonomía de 43 millas en autopista hará que el conductor medio de la S2 Del Mar sienta ansiedad por la autonomía.

Julian van der Merwe, Published 07/15/2023 🇺🇸 🇫🇷 ...

E-Mobility Launch

Aunque la LiveWire S2 Del Mar ya se ha dado a conocer al público con anterioridad, e incluso algunos medios de comunicación han tenido la oportunidad de dar una vuelta por las calles con una unidad de prensa, la subdivisión de Harley-Davidson acaba de darnos a conocer las especificaciones y las prestaciones estimadas de la nueva motocicleta eléctrica.

La LiveWire S2 Del Mar tiene un único motor eléctrico que genera 84 CV y 194 lb-pie de par, lo que le confiere un vertiginoso tiempo de 0 a 100 km/h de sólo tres segundos. Todo esto parece perfectamente aceptable, pero LiveWire sólo ha conseguido meter un paquete de baterías de 10,5 kWh en el S2 Del Mar. Este pequeño paquete de baterías y el alto rendimiento se traducen en unas cifras de autonomía bastante decepcionantes.

Autonomía en ciudad: 113 millas (181 km)
Autonomía combinada (55 mph): 138 km
Autonomía a 88,51 km/h sostenida: 112 km
Autonomía a 112,65 km/h sostenida: 69 km

Las cifras de autonomía y prestaciones del S2 Del Mar lo convierten en un poco raro en lo que se refiere a casos de uso. No tiene la autonomía suficiente para utilizar de forma fiable sus 84 CV en los cañones cercanos, y podría decirse que tiene demasiada potencia para pasar todo el tiempo en la ciudad. Su velocidad máxima de 103 mph tampoco está a la altura de lo que ofrecen muchas motos tradicionales. La MT-07 de Yamaha, de tamaño similar, ofrece 70 CV y alrededor de 50 lb-pie de par, pero aún así alcanza una velocidad máxima de 133 mph.

La ventaja de un paquete de baterías relativamente pequeño es la rapidez de carga, incluso con cargadores domésticos estándar. Mientras que un vehículo eléctrico puede tardar cerca de 20 horas en cargarse por completo a velocidades de carga de nivel 1, el S2 Del Mar puede ir de 0 a 100% en 8,4 horas con un cargador normal de nivel 1. Si se pasa a un cargador de nivel 2, el S2 Del Mar puede ir de 0 a 100% en 8,4 horas. Si pasas al Nivel 2, podrás ir de 0 a 100% en sólo 142 minutos, mientras que recargar de 20 a 80% sólo te llevará 78 minutos.

El LiveWire S2 Del Mar tampoco es barato, con un PVPR de 15.499 dólares, aunque es mucho más barato que el LiveWire One original. Por impresionantes que sean algunas de las cifras de rendimiento de la S2 Del Mar, su limitada autonomía parece hacerla más adecuada como divertida máquina para ir al trabajo que como devoradora de autopistas o barranquista.

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