Los nuevos competidores del Model 2 tendrán un precio de 25.000 dólares o menos, pero Tesla lleva ventaja

Mientras Tesla se prepara para anunciar y lanzar su primer coche eléctrico para el mercado de masas, bautizado provisionalmente como el Modelo 2otros fabricantes de automóviles trabajan en sus competidores directos.

El Precio del Tesla Model 2 se espera que esté por debajo de la proverbial marca de 25.000 dólares que haría que los VE fueran realmente asequibles, pero los coches recién anunciados de VW, NIO y Ford competirán de frente por la cuota de mercado con precios muy similares.

Además, no se trata de conceptos utópicos. El primer coche de la gama asequible Firefly de NIO ya ha aparecido en fotos espía, mostrando lo que parece un utilitario alto o un crossover compacto bajo el camuflaje. NIO también está preparando un Competidor del Juniper Model Ypara el que ha reducido el coste de producción un 10% en comparación con el vehículo más vendido de Tesla. Sin embargo, a pesar de sus precios más baratos, la marca Firefly vendrá con la gran ventaja de NIO: las baterías intercambiables, ya que la empresa está construyendo su red de estaciones que permiten cambiar las baterías en unos segundos.

Mientras tanto, Ford tiene su propia versión del Tesla Model 2, que también será un crossover compacto que se ensamblará en EE.UU. con baterías LFP. El VE más barato de Ford costará también unos 25.000 dólares, pero llegaría un año después de que el Model 2 salga al mercado.

Por último, pero no por ello menos importante, el tercer mayor fabricante de VE del mundo está bajando aún más el precio hasta los 22.000 dólares con un pequeño coche eléctrico VW ID.1 que se meterá con calzador en las dimensiones del Polo actual, pero se dice que aterrizará en 2027. El más grande VW ID.2all con 280 millas de autonomía se lanzará antes, en 2026, pero podría partir de unos 27.000 dólares.

A pesar de toda esta competencia potencialmente formidable, el Tesla Model 2 llegará aparentemente uno o dos años antes al mercado, mientras que su precio con subsidios federales o estatales de crédito fiscal podría vencerlos a todos también.

Mientras tanto, Elon Musk ha dejado constancia de que el Model 2 supondrá una "revolución en la fabricación de bajo coste", y los analistas esperan que Tesla produzca al menos 500.000 de ellos sólo en 2026. Tesla, sin embargo, se verá desafiada por el mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos BYDque ya vende algunos modelos en ese mismo rango de precios.

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