Las cámaras Tesla Hardware 5.0 FSD pueden calentarse para evitar que se congelen o empañen

Como podrían atestiguar muchos propietarios de Tesla que viven en climas más fríos, el conjunto de cámaras del vehículo utilizadas para las funciones de asistencia al conductor como el piloto automático o el FSD pueden empañarse o cubrirse de nieve, hielo y aguanieve.

La visibilidad reducida se interpone entonces en el camino de la precisión, mientras que Tesla pasó a confiar en su cámara Vision en lugar de componentes de apoyo "redundantes" como el radar o los ultrasónico sensores de aparcamiento para ahorrar en costes de producción.

Por supuesto, el último Hardware 4.0 Kit FSD utiliza cámaras Samsung de mayor resolución, y la cámara del parachoques delantero del Cybertruck viene con un sistema de limpieza, pero cuando pica la escarcha esas lentes necesitan calefacción.

El Tesla HW5 podría utilizar cámaras Samsung "a prueba de intemperie

Eso es exactamente lo que Samsung ha fabricado -elementos de lente calefactados- para su próxima generación de cámaras para vehículos inteligentes que entrarán en producción en serie a finales de este año. Equipadas con sensores de 8MP, las cámaras también contarán con un ingenioso sistema para calentar las lentes capaz de derretir el hielo y la nieve que las cubren en un minuto o menos.

A diferencia de otras cámaras para vehículos de este tipo, Samsung ha conseguido integrar los elementos calefactores directamente en los componentes del objetivo, en lugar de sólo en un cristal protector.

Samsung denomina a sus nuevas cámaras para vehículos "a prueba de intemperie", ya que también incorporan un revestimiento repelente al agua para evitar que las gotas se adhieran a las lentes. Según Samsung, esto ayudará con el "cambio de carril y la detección de movimiento", ya que la imagen no se distorsionará tanto. El propio revestimiento utiliza un material patentado mucho más resistente a las mellas y los arañazos, y es 6 veces más duradero que las soluciones actuales.

Actualmente, Samsung suministra las cámaras de alta resolución del Tesla Hardware 4.0 FSD que se instala en sus lotes de vehículos más nuevos. Éstas aún no son inmunes al empañamiento y la congelación, pero hay muchas posibilidades de que Tesla encargue las nuevas cámaras para coches "a prueba de intemperie".

Se rumorea que Tesla empezará a equipar los vehículos con su nueva generación de cámaras HW5 tan pronto como el año que viene, por lo que serán los principales candidatos para las nuevas cámaras para vehículos de 8MP de Samsung.

Cámaras para vehículos con apertura variable y objetivos híbridos

Además de la función de resistencia a la intemperie con lentes calefactadas, Samsung ha desarrollado "el primer módulo de cámara [para vehículos] del mundo equipado con una apertura que controla la cantidad de luz", lo que permitiría al vehículo controlar los distintos escenarios de rango dinámico a los que debe ajustarse su sistema de conducción autónoma, como una luz brillante al final de un túnel oscuro.

Para lograrlo, Samsung ha utilizado su experiencia en cámaras de teléfono, pero ha hecho más resistente el llamado sistema IRIS, ya que tiene que soportar condiciones climáticas mucho más duras. Además, ha desarrollado lentes híbridas de cristal y plástico para lograr la mejor relación entre peso y durabilidad, coste y rendimiento para aplicaciones de automoción.

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