Los vídeos del modo de "conducción autónoma" de Tesla preocupan a los expertos

Expertos del sector han revisado seis vídeos como parte de una investigación sobre la seguridad del modo de autoconducción total de Tesla 'https://www.tesla.com/support/autopilot The Washington Postque ha llevado a cabo la investigación, ha hecho que cada vídeo sea verificado por los propietarios de Tesla que lo grabaron

Uno de los vídeos muestra a un vehículo que no detecta las vías del tranvía y circula por ellas antes de que el conductor intervenga. En otro clip, se ve cómo un coche esquiva por poco a un peatón que se disponía a embarcar en un cruce.

Tras estudiar los vídeos, algunos expertos han llegado a la conclusión de que el actual modo de "conducción autónoma total" podría ser peligroso. Los expertos, entre los que se encuentran empleados de Deepen AI, afirmaron que no había una solución sencilla para los problemas mostrados en las imágenes, sobre todo teniendo en cuenta el gran volumen de escenarios posibles a los que podría enfrentarse un vehículo.

Sin embargo, muchos aficionados, incluidos aquellos cuyos vídeos se utilizaron en el análisis, defienden la beta "Full Self-Driving". A medida que los conductores prueban sus coches, van mejorando la IA del vehículo. También creen que al compartir sus experiencias con Tesla y otros fabricantes de vehículos de autoconducción, pueden ayudar a mejorar el software para otros.

Tesla ha dicho que casi 60.000 vehículos en EE.UU. tienen ya capacidad de "autoconducción total", y su director general, Elon Musk, afirma que la empresa tiene datos que demuestran que es más segura que la conducción normal. Este análisis de expertos encargado por The Post se produce después de varios problemas relacionados con la tecnología de conducción autónoma de Tesla, con una llamada a revisión en enero por el 'modo de conducción autónoma total' y los recientes informes sobre el "frenado fantasma".

El grupo de expertos del Washington Post coincidió en que, al ritmo actual de desarrollo, es probable que pasen diez años hasta que tengamos vehículos autónomos fiables.

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