QuantumScape estrena la primera motocicleta Ducati propulsada por baterías de estado sólido

Durante años, QuantumScape ha sido considerada una empresa líder en el desarrollo de baterías de estado sólido sin ánodo. En colaboración con PowerCo - una filial de Volkswagen centrada en la tecnología de baterías - la empresa https://ir.quantumscape.com/resources/press-releases/news-details/2025/QuantumScape-and-PowerCo-Debut-Solid-State-Batteries-in-Ducati-Motorcycle-at-IAA-Mobility/default.aspx mostró recientemente una Ducati V21L totalmente propulsada por celdas de batería QSE-5 durante Volkswagenen la conferencia de prensa de la IAA Mobility 2025.

Del laboratorio al escenario

Estas celdas de estado sólido QSE-5 se fabricaron en la línea piloto de QuantumScape en San José utilizando el proceso Cobra, propiedad de la empresa. Son las primeras de su clase que se integran en un vehículo funcional.

"Hoy hemos cruzado el umbral de la posibilidad a la realidad,"

declaró el Dr. Siva Sivaram, presidente de QuantumScape, en un comunicado de prensa. Ducati se incorporó como socio de demostración para el lanzamiento, aportando su experiencia en deportes de motor al proceso de desarrollo.

Carga rápida y alto rendimiento

Según QuantumScape, las baterías de estado sólido QSE-5 son capaces de cargarse del 10% al 80% en unos doce minutos. Al ofrecer una alta densidad energética y un ciclo de vida prolongado, esta tecnología aborda dos retos clave de la electromovilidad: la autonomía y la velocidad de carga.

Frank Blome, director general de PowerCo, subrayó en Múnich:

"Las baterías de estado sólido redefinirán lo que es posible para los vehículos premium de altas prestaciones, y la histórica demostración de hoy es sólo el principio"

Inversión estratégica

Para acelerar la industrialización de la tecnología, PowerCo invertirá otros 131 millones de dólares en QuantumScape durante los próximos dos años. El acuerdo incluye pagos por hitos vinculados a los avances en la línea de producción piloto. El objetivo es escalar la producción de estas baterías de estado sólido sin ánodo hasta el nivel de gigavatios-hora a medio plazo e integrarlas en los futuros vehículos de Volkswagen y Ducati.