Segway presenta sus vehículos de e-movilidad de dos ruedas: Muxi, Myon y Xaber 300

Xaber 300 e-dirt bike

La Xaber 300 es una bicicleta eléctrica todoterreno con unas prestaciones comparables a las de una moto de gasolina de 300 cc. La e-bike está diseñada para ser segura para los principiantes, con geofencing que reduce automáticamente la potencia disponible a "modo cojera" cuando los jóvenes pilotos se han alejado demasiado de las zonas de conducción designadas. El modo de potencia también puede ajustarse a un equivalente reducido de 150cc o 200cc, y puede fijarse un ángulo máximo de caballito en la aplicación para evitar lesiones por exceso de potencia. El control de tracción está incorporado y se puede seleccionar en función del terreno, como lluvia o barro. Aunque innecesario, un modo simulador de embrague proporciona a los pilotos de motos de gasolina la respuesta que han aprendido a esperar.

Muxi e-bike de propulsión directa

La Muxi es una 'mama chari', abreviatura en japonés de una bicicleta diseñada originalmente para que las mujeres llevaran a sus hijos al colegio y la compra de los mercados, propulsada por un motor trasero de 750 W de tracción directa con un par máximo de 80 Nm. La e-bike de 33 kg (73 lb) es capaz de transportar una carga útil máxima de 190 kg (418 lb), de los cuales 57 kg (125 lb) pueden ser para el pasajero trasero y 120 kg (265 lb) para el ciclista delantero, sobre neumáticos de 20 pulgadas y 5 pulgadas de ancho. Los ciclistas pueden colocar sus tazas de café en el portavasos abatible para tener las manos libres, mientras que el sistema de control de tracción integrado, el control de descenso de pendientes y el asistente de arranque en pendiente ayudan a los padres a transportar con seguridad a sus hijos al colegio.

La e-bike puede configurarse en modo de clase 1 o 2, con una velocidad máxima de clase 2 de 32 km/h y una autonomía de 128 km, según Segway. Los frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros de 180 mm (7,1 pulg.), con luces automáticas de freno y señalización, ayudan a realizar paradas seguras. Un faro automático de 600 lúmenes puede controlarse desde la pantalla TFT de 2,4 pulgadas, que dispone de ajuste automático del brillo, métricas de conducción y control de llamadas y música mediante smartphone. Las funciones de navegación opcionales, la alarma antirrobo y la alerta remota, el bloqueo automático en marcha y el rastreo de bicicletas eléctricas perdidas o robadas Apple Find My están disponibles con una suscripción.

Bicicleta eléctrica Myon de 9 velocidades

La Myon tiene el estilo de una bicicleta urbana para mujer, con un tubo superior desmontable opcional que puede instalarse para facilitar el transporte de la bicicleta en los portaequipajes o para colgar en él bolsas y accesorios para el cuadro. El motor de 500 W con un par máximo de 85 Nm impulsa una transmisión Shimano CUES de 9 velocidades con cambio electrónico. La e-bike de 33 kg (72,75 lb) es capaz de transportar una carga útil máxima de 136 kg (300 lb), de los cuales 120 kg (264 lb) pueden ser del ciclista, sobre neumáticos de 27,5 pulgadas (1,95 pulgadas) de ancho. La horquilla delantera incluye una suspensión de 80 mm (3,1 pulg.) para mayor comodidad.

La e-bike puede configurarse en modo de clase 1, 2 ó 3, con una velocidad máxima de clase 3 de 45 km/h (28 mph) y una autonomía de 128 km (80 mi.), según la empresa. Los frenos de disco hidráulicos, las luces automáticas, la pantalla de 2,4 pulgadas y las capacidades opcionales son las mismas que las de la Muxi, pero la Myon no cuenta con el asistente de arranque en pendiente, el control de descenso de pendientes ni el sistema de control de tracción.

Las opciones para ambas e-bikes, como una tija telescópica Xiro, que se baja automáticamente en las paradas, un radar retrovisor y un kit para el pasajero trasero, saldrán a la venta en el primer trimestre de 2026.