Tesla amplía las funciones del modo Auto Shift para incluir los giros en K

Hace unos tres años, Elon Musk dijo que todos los coches Tesla que pueden funcionar con FSD acabarán disponiendo de la opción de cambio automático, en la que el coche elige automáticamente si opta por la tracción o la marcha atrás.

Denominada Autoshift out of park, la función está disponible en el Model S/X de 2021 en adelante, así como en el Cybertruck y el Model 3 Highland.

Una filtración previa del 2024 Tesla Model 3 Performance mostraba una intrigante mejora del Auto Shift llamada "Cambio automático entre D/R", que haría que el coche eligiera si cambiar a Drive o Reverse en función de la situación.

He aquí que, con la última actualización de software 2024.14.3 de Tesla, esta nueva función que estaba marcada sólo para desarrolladores en la interfaz filtrada del Model 3 Performance, llega primero al Model S y al Model X.

Los vehículos sedán y SUV más caros de Tesla reciben ahora la posibilidad de utilizar el cambio automático en los giros en K, es decir, entrar en Drive, luego en Reverse y después de nuevo en Drive para ir en sentido contrario en una carretera.

También hay una nueva interfaz del indicador de marchas que ocupa una parte mucho más pequeña de la pantalla y permite ampliar la interfaz del reproductor multimedia en la parte inferior, por ejemplo.

La nueva capacidad de giro en tres puntos llegará sin duda también al Model 3 y al Cybertruck en algún momento.

No se sabe si el superventas de Tesla, el Model Y, tendrá Auto Shift y cuándo, pero el próximo Juniper facelift que con toda probabilidad no tendrá taco para ahorrar en costes de producción, sería una buena apuesta.

Ya hay empresas que venden botones de control físicos para el Model Y, y algunas como Enhanced Auto incluso tienen previsto enviar tallos para el Model 3/S/X este mes.

En los vehículos Tesla que lo tienen ahora, sin embargo, Auto Shift se puede activar a través del submenú Controles > Pedales y dirección.