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Tesla baja los precios de los Supercargadores de forma generalizada rompiendo la paridad de costes de abastecimiento de los vehículos de gasolina

Los costes de los supercargadores están bajando (imagen: Tesla)
Los costes de los supercargadores están bajando (imagen: Tesla)
Tesla está invirtiendo los precios de sus Supercargadores, que en un momento dado hacían que cargar los coches eléctricos costara lo mismo que repostar un vehículo medio de gasolina. Los conductores de Tesla en varias regiones con Supercargadores de alto precio, como California o Alemania, están informando de un considerable descenso en el coste por kWh.

El aumento de los precios de los Supercargadores de Tesla en California hizo que los costes de carga de los vehículos eléctricos de se equipararan a los de un vehículo medio de gasolina en un momento dado por la inflación de la energía, especialmente durante las olas de calor del verano, mientras que la compañía redujo la ventana de carga en las horas de menor consumo. Dado que un Model 3 tiene un consumo medio de electricidad de 0,25 kWh/mi, cuando los costes del Supercharger superaron los 0,60 dólares por kWh en las horas punta, sus costes de carga llegaron a la paridad con los de llenar el depósito de un coche medio de gasolina de 40 MPG a 6 dólares el galón, lo que hizo que uno de los grandes puntos de venta de los vehículos eléctricos fuera un tanto discutible.

Dado que los costes de la electricidad han empezado a bajar, Tesla ha reaccionado bajando los precios de la recarga de su vehículo eléctrico en varias regiones en las que hace dos meses los propietarios de Tesla pagaban tanto por kWh como si condujeran un coche de gasolina. Según varios informes de los conductores, sus costes de Supercharger han bajado un porcentaje de dos dígitos, también en las horas punta, con Alemania y los Países Bajos liderando el recorte de 0,55 a 0,35 euros por kWh, una caída de casi el 40%. Por otro lado, donde los precios de los supercargadores en hora punta aumentaron en California, la subida fue sólo de uno o dos céntimos.

Alemania fue el país que más sufrió la inflación de los precios geopolíticos de la energía, ya que era el más dependiente del gas ruso y sus tarifas eléctricas también estaban ligadas a él, lo que explica lo que en su momento parecieron tarifas desorbitadas de la red de Supercargadores de Tesla en Europa. El mercado de la energía ha empezado a adaptarse y en los Estados Unidos no sólo los conductores de California, sino también los propietarios de Tesla en estados tan dispares como Florida y Nueva York, han informado de la reducción de los costes de los Supercargadores en general.

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Fuente(s)

Tesla_Adri, Zack(Twitter)

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Daniel Zlatev, 2022-11-26 (Update: 2022-11-26)