Tesla informó de una cantidad récord de 497.099 vehículos entregados en el tercer trimestre, ya que los compradores arrebataron cualquier Model Y o Model 3 que pudo fabricar antes de que el crédito fiscal federal expiración fecha límite. Esto incluye también la liquidación de todas las unidades del inventario, ya que Tesla sólo pudo fabricar 447.000 vehículos en el 3T.
El Model Y y el Model 3 representaron casi el 97% de todas las entregas de Tesla y tuvieron una demanda tan alta que tuvo que subir los precios de alquiler a mediados del trimestre y recortar algunos incentivos y promos que había puesto en marcha al principio.
Bloomberg los analistas esperaban que Tesla entregara muchos menos vehículos en el tercer trimestre -439.600 unidades de media-, pero la expiración del crédito fiscal por sí sola resultó ser el incentivo más sólido, ya que descontó 7.500 dólares del precio de un vehículo directamente en el punto de venta. Tesla consiguió superar sus entregas en un 7,4% interanual, todo un respiro en un año empañado por la caída incesante de las ventas y los beneficios debido al activismo político de Elon Musk y a un mercado de vehículos eléctricos más blando.
Al parecer, Tesla ha sabido aprovechar al máximo el impulso de la expiración de la subvención federal, posponiendo algunos nuevos lanzamientos previstos para el trimestre de vacaciones, cuando ya no disfrute de la generosidad del gobierno. También se enfrentará a una competencia más feroz por parte de empresas como Hyundai, que acaba de comenzado una guerra de precios rebajando la etiqueta de su competidor del Modelo Y, el Ioniq 5 de 2026, hasta en 9.800 dólares.
Para compensar la pérdida de crédito fiscal para sus clientes en el cuarto trimestre, Tesla introdujo un programa de alquiler crédito y se montará en las alas de dos nuevas versiones del Model Y. En el extremo superior, ha lanzó el acabado Performance del Model Y 2026 en vísperas de la fecha límite de expiración del crédito fiscal, lo que permite a los primeros en adoptarlo hacer aún el pedido y beneficiarse del descuento de 7.500 $, al tiempo que ofrece colores, interior y paquete de remolque gratuitos para aquellos que no pudieron hacer el pedido antes del 30 de septiembre.
Además, Tesla ha iniciado la producción en serie del modelo Y más barato que debería salir a la venta en breve a un precio comparable al que costaba su vehículo más vendido con el descuento del crédito fiscal. Sin embargo, aún está por ver si un Modelo Y más barato y despojado será un éxito de ventas, ya que un movimiento similar con el Cybertruck RWD no resultó como Tesla pretendía, y desechó el acabado con bastante discreción.
Tesla comunicará sus resultados del tercer trimestre de 2025 el miércoles 22 de octubre, y debería haber más detalles sobre cómo se ha reflejado su récord de ventas en el beneficio operativo, así como sobre sus futuros planes de lanzamiento de vehículos.
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