Los compradores de vehículos eléctricos en EE.UU. están notando de inmediato los efectos del fin de la desgravación fiscal federal, ya que Tesla aumenta los precios del leasing. La empresa, sin embargo, ha lanzado un nuevo descuento en el leasing para ayudar a amortiguar el efecto.
El Model Y y el Model 3 son ahora un 11% más caros en leasing, después del incentivo federal para vehículos eléctricos. El SUV eléctrico Modelo Y, que se arrendaba por entre 479 y 529 dólares al mes, cuesta ahora hasta 599 dólares. Del mismo modo, el Model 3 se alquila ahora por entre 429 y 759 dólares, frente a entre 349 y 699 dólares. Todos los precios están calculados con un depósito de 3.000 dólares y para un periodo de arrendamiento de 36 meses.
Tesla señala en su página web que los precios mensuales de arrendamiento indicados incluyen el crédito Tesla de 6.500 dólares. Sobre el papel, esto significa que los clientes tendrán que aportar los 1.000 dólares que faltan ahora que el crédito fiscal de 7.500 dólares ya no está disponible.
Tesla también afirma que "el pedido no garantiza la elegibilidad", lo que significa que no todos los arrendatarios obtendrán la bonificación.
Aunque Tesla espera mantener la demanda con el nuevo descuento, es evidente que su margen de beneficios se verá afectado. Sin embargo, no es el único fabricante de VE que reacciona a la expiración del incentivo federal. Ford y GM han ideado un método para prolongar el ahorro de 7.500 dólares en el arrendamiento durante al menos unos meses.
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