Tesla se deshace de las baterías Megapack chinas y las sustituye por células fabricadas en EE.UU. en un contrato de 4.000 millones de dólares

Hace unos cinco años, Tesla cambió su producto de sistema de almacenamiento de energía (ESS) Megapack por la química de baterías de litio fosfato de hierro (LFP), más segura, barata y de mayor duración. Las baterías LFP son actualmente el tipo más popular cuando se trata de almacenamiento de energía, tanto a nivel de red como para centrales portátiles como la nueva Anker Solix C2000 que actualmente tiene un descuento del 48% en Amazon.

Tesla ha construido dos megafábricas para fabricar los megapacks, una en Lathrop, California, y otra en Shanghái. En ambos lugares, sin embargo, utiliza células LFP chinas para ensamblar el Megapack ESS, tal y como enfrentó a a los dos mayores fabricantes de baterías, CATL y BYD, por la oferta más barata disponible.

La Megafábrica de Lathrop, en concreto, tiene capacidad para producir 10.000 Megapacks al año, y todos ellos utilizan baterías CATL, lo que los convierte en un objetivo potencial de los aranceles y restricciones federales chinas a la importación. Aunque Tesla está intentando remediarlo aumentando las importaciones con una instalación de baterías LFP en Nevada, sigue utilizando baterías CATL allí, y la cantidad no es ni de lejos suficiente para sustituir a CATL como proveedor.

Baterías LG Megapack

Por eso Tesla ha contratado, según se informa, a LG Energy, uno de los principales 2170 proveedores de células para sus vehículos eléctricos, para fabricar también baterías LFP para su negocio Megapack ESS, que fue uno de los pocos puntos brillantes en términos de crecimiento de ventas en su informe financiero de 2025.

La victoria más importante para Tesla es que las células LFP serán fabricadas en suelo estadounidense por una empresa a la que EE.UU. no impone limitaciones de control de las importaciones, por lo que los Megapacks podrían optar a todas y cada una de las subvenciones energéticas made-in-America, ya sean federales o locales.

LG fabricará baterías para Tesla en su fábrica de Lansing, MI, que ahora posee en su totalidad tras comprar la participación de GM cuando el fabricante de automóviles redujo sus planes de fabricación de vehículos eléctricos. Al igual que las actuales células CATL que utiliza Tesla, LG suministrará baterías prismáticas LFP, que son el factor de forma ESS más popular.

La fábrica de Lansing tiene una capacidad anual de 50 GWh, superior a la de la Megafactoría de Tesla en Shanghái, y podrá mantener por sí sola la producción actual de Megapack en Lathrop cuando las líneas de LFP entren en funcionamiento el año que viene. Según los informes, el contrato con LG está valorado en más de 4.000 millones de dólares y se prolongará hasta el final de la década. Además de las baterías LFP para el almacenamiento de energía Megapack o las 2170 EV, se dice que LG aumentará el suministro de 4680 el tipo de baterías que Tesla utiliza también en el Cybertruck y en algunos acabados del Model Y.