Un editor alemán prueba el Cybertruck: No está impresionado

Es poco probable que se produzca pronto una prueba de conducción en Europa con el Cybertruck, al menos en vías públicas. Es probable que la peculiar forma de la carrocería se interponga en su matriculación, lo que probablemente complacerá a otros automovilistas. No obstante, la editorial alemana Redaktionsnetzwerk Deutschland (RND) decidió llevarlo a dar una vuelta de prueba, publicando posteriormente un breve y conciso informe de la prueba.

Como a casi todos los demás probadores del planeta, a RND también le impresionaron la forma inusual, la inusual elección de materiales y las decisiones poco convencionales sobre aspectos fundamentales del diseño. Por lo que la caracterización como un "triángulo sobre ruedas" básicamente lo dice todo.

Pero, ¿qué hay del interior, la experiencia de conducción y el factor sensación en el habitáculo? El listón se puso alto con el Ford F-150, que ha sido refinado y optimizado durante décadas, como comparación. En contraste, el Cybertruck se siente vacío. No hay estantes; sólo bordes despejados y la enorme pantalla típica de Tesla. El maletero tampoco ofrece innovaciones y, desde luego, ningún detalle práctico, aparte de la persiana enrollable, el único extra útil.

Queda el rendimiento del motor, que es gigantesco con 845 CV, lo que sin duda ayuda a la aceleración. La F-150 también ofrece 750 CV, pero sólo a régimen óptimo. Pero esto por sí solo apenas favorece una conducción sensata entre el tráfico. Después de ver numerosos vídeos de averíasrND decidió no llevar al Cybertruck a una conducción aventurera fuera de la carretera.

En su lugar, se utilizó una carretera de asfalto menos que perfecta. La escasa respuesta de la dirección, un chasis mal ajustado y un eje trasero sorprendentemente contraproducente dieron lugar a un veredicto inevitable: Desde luego, no querrá salir fuera de la carretera con el Cybertruck para arrear ganado o recoger sacos de cemento o pienso. Se trata más bien de hacer girar las cabezas de los transeúntes y de los demás conductores.