Una empresa estadounidense desarrolla una embarcación flotante con cero emisiones capaz de suministrar energía, agua y recursos informáticos basados en inteligencia artificial

La empresa estadounidense Optimal Transit ha presentado una embarcación polivalente que, según se informa, puede suministrar electricidad, agua potable y capacidad informática a las comunidades costeras sin tocar tierra ni necesitar combustible. Construida según un diseño de doble casco con superficie de flotación reducida (SWATH) y dotada de un sistema de amarre flexible, se afirma que el Blue Economy VITAL 100 MW Kraaken proporciona energía limpia suficiente para aproximadamente 32 000 hogares y produce cerca de 8 millones de galones de agua desalinizada mediante el proceso de desalinización por vacío-flash al día para unas 150 000 personas, al tiempo que genera 60 MW para cargas de trabajo de computación de IA.

Un elemento clave para ello es el sistema Digital Ocean Thermal (DOT), de desarrollo propio, que combina el calor del océano con el calor residual de los procesos informáticos para generar electricidad de forma continua, mientras que el agua de mar fría ayuda a regular las temperaturas. La energía, el agua y los datos llegan a la costa a través de un sistema de conexión umbilical de desconexión rápida, lo que permite al buque desconectarse y reubicarse en cuestión de horas en caso de condiciones meteorológicas adversas. Esta movilidad también posiciona al «Kraaken» como una herramienta de respuesta ante catástrofes capaz de restablecer los servicios en zonas costeras dañadas por tormentas en cuestión de días. Incluso se pueden agrupar varias unidades en un «Sovereign Power Park» en alta mar, que abastecería de energía de forma conjunta a toda una área metropolitana.

Optimal Transit estima que replicar las capacidades del buque en tierra costaría entre 750 millones y 1.330 millones de dólares y llevaría entre seis y diez años debido a cuestiones relacionadas con los permisos y la ordenación del territorio. Por otra parte, según se informa, la construcción de un Kraaken de 100 MW cuesta menos de 500 millones de dólares, sin incluir el hardware informático, mientras que los gastos operativos anuales previstos oscilan entre los 10 y los 20 millones de dólares. Esto podría hacer que la tecnología resultara especialmente atractiva en regiones como el África subsahariana, las islas del Pacífico y algunas zonas de Asia, donde la generación diésel suele costar mucho más por kilovatio-hora que la alternativa en alta mar que ofrece el Kraaken

Optimal Transit tiene previsto ofrecer múltiples configuraciones, que van desde plataformas de 10 MW y 20 MW para cargas de trabajo más reducidas hasta versiones de 50 MW y 100 MW destinadas a la informática a hiperescala. Las embarcaciones de mayor tamaño medirían aproximadamente 90 metros, mientras que las variantes más pequeñas tendrían una eslora de unos 76 metros. La empresa está desarrollando actualmente los diseños de ingeniería y tiene como objetivo iniciar una producción a mayor escala una vez que se haya obtenido financiación adicional.