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2024 Las actualizaciones de BMW revelan que el AWD i4 xDrive40 y el RWD i7 eDrive50 llegarán al mercado estadounidense en 2023

Las últimas actualizaciones de BMW para la plataforma i4 introducen una variante de rendimiento AWD más asequible. (Fuente de la imagen: BMW)
Las últimas actualizaciones de BMW para la plataforma i4 introducen una variante de rendimiento AWD más asequible. (Fuente de la imagen: BMW)
Se han desvelado las últimas actualizaciones de configuración de BMW. Las actualizaciones del modelo incluyen un i4 xDrive40 totalmente eléctrico y con tracción a las cuatro ruedas más barato que se sitúa entre el eDrive40 y el i4 M50, así como un i7 eDrive50 con un solo motor y tracción trasera para completar la gama i7 en el extremo inferior.

BMW ha anunciado en https://www.bmwusanews.com/newsrelease.do?id=4161&mid= algunas de las actualizaciones de sus modelos totalmente eléctricos para 2024, y, en lugar de una gran cantidad de opciones de EV, el fabricante parece decidido a llenar su lista existente con más variedad para los compradores de EV. Las actualizaciones en cuestión se limitan a la berlina eléctrica de altas prestaciones BMW i4 y a la berlina eléctrica de lujo i7.

El BMW i4 de 2024 estará disponible en un acabado adicional, el xDrive40, que viene equipado con un tren de tracción total de doble motor. El i4 xDrive40 de 396 CV viene con una batería de 80,4 kWh que debería alimentar el coche eléctrico hasta 307 millas con las ruedas normales de 18". El precio de venta recomendado del i4 xDrive40 es de 61.600 dólares, con un recargo de 995 dólares en destino. El resto de la gama i4 está formada por las variantes RWD eDrive35 y eDrive40, con 281 y 335 CV respectivamente, y el AWD i4 M50, que produce 536 CV. El i4 xDrive40 completa la gama i4 y se sitúa entre los 69.695 dólares del M50 y los 58.095 dólares del eDrive40.

La otra gran actualización viene de la mano de la berlina de lujo totalmente eléctrica i7 más barata de la marca hasta la fecha: el i7 eDrive50, con un solo motor y tracción trasera. El BMW i7 eDrive50 entregará unos respetables 449 CV a las ruedas traseras, mientras que la autonomía aún no se ha revelado, a pesar de que la fecha de lanzamiento se acerca rápidamente al cuarto trimestre de 2023. El precio de partida del BMW i7 eDrive50 es de 105.700 dólares, con un recargo de 995 dólares en destino. Los modelos i7 con motor dual y tracción total alcanzan un máximo de 318 millas, por lo que no sería descabellado suponer que el i7 eDrive50 podría alcanzar cifras de autonomía similares.

Estas nuevas opciones de BMW llevarán muchos eléctricos de gama alta a precios más asequibles, pero siguen estando en el territorio de los coches de lujo. Algunas de las mayores victorias para la adopción de vehículos eléctricos en los últimos meses han estado relacionadas con los recortes de precios y la democratización de los coches eléctricos. Esperemos que BMW se dé cuenta e introduzca vehículos eléctricos más asequibles similares al Serie 2 para competir de forma más agresiva.

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Fuente(s)

Car and Driver, BMW,

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Julian van der Merwe, 2023-05-23 (Update: 2023-05-23)