BMW se asegura el suministro de componentes de baterías de estado sólido para vehículos eléctricos para la producción piloto

BMW está buscando proveedores de equipos de producción de baterías de estado sólido para vehículos eléctricos en Corea, según informan los medios de comunicación locales, ya que el fabricante de automóviles alemán intenta asegurarse un lugar en el desarrollo y la aplicación de esta prometedora tecnología de baterías. La primera flota de coches con baterías de estado sólido (bueno, su fabricante las llama semisólidas) entró en funcionamiento hace poco y los paquetes mostraron una excelente resistencia en las pruebas de deformación y perforación, así como la capacidad de soportar el calor a un nivel mucho más alto que las baterías convencionales de los vehículos eléctricos.

BMW quiere probar a producir sus propios paquetes de baterías de estado sólido, como Toyota, Ford, Honda y otros anunciaron. La línea piloto inicial en el Centro de Competencia de Fabricación de Células de Fasdorf (Alemania) ya ha recibido un desembolso inicial de 170 millones de euros, mientras que BMW tiene otras inversiones en baterías de estado sólido, como la de 130 millones de dólares que hizo junto con Ford en la empresa estadounidense Solid Power.

BMW también está cubriendo sus apuestas de baterías de estado sólido con empresas coreanas como Hyundai y SK On, e incluso ha mantenido conversaciones con Samsung SDI, pero la visita actual se centra en componentes de cátodos de electrolito sólido y proveedores de equipos como CIS, Hana Technology, EcoproBM o Inchems, informan personas del sector. En cuanto a los esfuerzos de desarrollo de baterías de estado sólido de Samsung, dos de sus funcionarios con conocimiento del asunto han afirmado que:

Para las baterías de estado sólido, planeamos producir muestras prototipo en 2023 y empezar a invertir en la producción en masa en 2025.... Desde el año pasado, ya hemos explicado la hoja de ruta de las baterías de estado sólido a los principales fabricantes de automóviles y hemos iniciado promociones agresivas.

El mayor fabricante de baterías para vehículos eléctricos del mundo, CATL, está de acuerdo con la evaluación del lanzamiento de baterías de estado sólido de Samsung en 2025pero sigue siendo escéptico en cuanto a las pretensiones de producción de baterías de estado sólido. Ha fijado el lejano año 2030 como el plazo en el que los coches eléctricos con este tipo de baterías empezarán realmente a hacerse un hueco en el mercado de la industria.

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