El BMW i4 M50 supera su autonomía oficial EPA en una prueba real

Es un hecho conocido que los consumidores siempre deben tomar las estimaciones oficiales de autonomía de los coches eléctricos con un grano de sal. En determinadas condiciones, los compradores de VE y los críticos han registrado una autonomía por carga notablemente inferior, como el popular Kia EV6, por ejemplo no alcanzó su autonomía WLTP hasta en un 45%. Afortunadamente, el nuevo BMW i4 ha salido del lado opuesto de la cuestión de la autonomía inexacta.

Según un informe de la publicación automovilística Edmundsel BMW i4 M50 de 2022 es capaz de recorrer 268 millas con una sola carga de su batería de 84 kWh. La prueba de autonomía incluyó un 60% de conducción en ciudad y un 40% en carretera en el área de Los Ángeles. Oficialmente, la EPA proyecta que el sedán eléctrico deportivo con las ruedas opcionales de 20 pulgadas sólo puede conducir 227 millas con una carga completa, lo que significa que esta estimación oficial de alcance fue superada por un sólido 41 millas o 18%. El revisor calculó que el BMW i4 consumió 34,1 kWh por cada 100 millas durante la prueba de autonomía en el mundo real.

Sin embargo, Edmunds también señala que la prueba de autonomía del BMW i4 M50 se llevó a cabo a una temperatura ideal de 75 grados Fahrenheit (unos 24°C), y que los neumáticos de verano Pirelli P Zero de alto rendimiento se inflaron a la presión recomendada de fábrica de 39 psi en la parte delantera y 45 psi en la parte trasera. Aunque una eficiencia y una autonomía mejores de lo esperado son siempre una agradable sorpresa, el crítico también recomienda a los posibles compradores del BMW i4 de 2022 que echen un vistazo al modelo base de un solo motor, más lento pero aún más eficiente, que debería ser capaz de recorrer más de 300 millas con una sola carga.

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