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Baterías de coche reutilizadas alimentan una instalación de almacenamiento de energía en un aeropuerto de Italia

El proyecto utilizó 762 baterías de automóvil de Merces-Benz, Stellantis y Nissan. (Fuente de la imagen: Enel)
El proyecto utilizó 762 baterías de automóvil de Merces-Benz, Stellantis y Nissan. (Fuente de la imagen: Enel)
Enel utilizó 762 paquetes de baterías de Mercedes-Benz, Stellantis y Nissan para construir un sistema de almacenamiento de energía para los Aeroporti di Roma. Según Enel, este tipo de proyecto puede ser modular y escalable para reutilizar las baterías de los automóviles.

Con baterías de tres grandes fabricantes, Enel construyó el mayor sistema de almacenamiento de energía de este tipo en el Aeroporti di Roma, alimentándolo con una planta fotovoltaica, construida en paralelo con la pista tres del aeropuerto.

Este proyecto reutilizó 762 baterías de Mercedes-Benz, Stellantis (con marcas como Chrysler y Citröen), y Nissan. En total, el sistema fotovoltaico tiene 2,5 megavatios de capacidad instalada y 10 megavatios-hora de capacidad de almacenamiento, que se calcula que durarán entre 10 y 15 años.

Durante la inauguración de la instalación, Francesca Gostinelli, responsable de Enel X Global Retail, comentó que las baterías reutilizadas son adecuadas y tienen alrededor de un 80% de energía residual, según informa PV Magazine.

El proyecto recibió el nombre de Pioneer (airPort sustaInability secONd lifEd battEry stoRage) y su coste estimado fue de 5,5 millones de euros, financiados en parte por la Agencia Ejecutiva de Clima, Infraestructuras y Medio Ambiente de la Unión Europea (CINEA).El aeropuerto tiene un plan para reducir su consumo de la red eléctrica y utilizar más energía renovable, con una previsión de 60 megavatios para 2030.

Con este sistema de almacenamiento de energía, Enel estima una reducción de 16.000 toneladas de CO2 durante 10 años de funcionamiento. Según Enel, se trata de la primera instalación a escala industrial que integra baterías heterogéneas en un único sistema de almacenamiento de energía, realizado mediante un software de optimización y una arquitectura diseñada para funcionar con distintos paquetes de baterías. Esto hace de este tipo de proyecto un modelo escalable para utilizar baterías al final de su vida útil.

"Pioneer inaugura así un modelo escalable que no sólo es capaz de garantizar una gestión más inteligente de los recursos energéticos verdes, sino que también establece una referencia en cuanto a la capacidad de valorizar materiales y dispositivos al final de su vida útil", comentó Enel.

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Daniela Morales Soler, 2025-08- 6 (Update: 2025-08- 7)