El Tesla Model 3 'Highland' de 2024, más barato de producir, aparece en una foto espía con nuevos faros

Si una filtración del descubierto Model 3 "Project Highland" refresh el sedán de gama media de Tesla tendrá un aspecto mucho más elegante en su próxima iteración de diseño. La supuesta mula de pruebas del Model 3 de 2024 ya ha sido fotografiada en varias ocasiones, pero esta es la primera vez que sale a la luz para ver al menos su aspecto frontal.

Hay una nueva forma de faros más aerodinámica, tal y como se rumoreaba, y las curvas de la carrocería parecen haberse vuelto más sutiles y aerodinámicas.

Al parecer, el Model 3 2024 se lanzará en otoño y vendrá con el último kit FSD Hardware 4.0, que incluye más cámaras con mayor resolución, así como cableado de radar y un nuevo ordenador. Por desgracia, el conjunto HW4 de no será compatible con versiones anteriores del Model 3ya que la placa base del ordenador de conducción autónoma es diferente, al igual que la ubicación de las cámaras.

Por ejemplo, habrá una nueva cámara frontal similar a la que se puede ver en los prototipos Cybertruck. Asumirá algunas de las funciones de los sensores ultrasónicos de , ya obsoletos al aparcar y, junto con las nuevas cámaras laterales, ayudará a que el Model 3 se sienta más seguro antes de los bordillos o en las intersecciones con mucho tráfico. La eventual actualización del Model 3 fotografiada aquí tiene lo que parece ser un recorte en el parachoques donde podría estar situada la cámara frontal HW4.

El interior no se ve muy bien, salvo por la pantalla central que, o bien tiene una forma diferente, o bien cuenta con algún tipo de cubierta que se extiende hasta el salpicadero. De todos modos, se dice que los cambios en el interior del Model 3 de 2024 son mínimos y están orientados a la racionalización y la reducción de costes, como la eliminación de rejillas de ventilación y botones.

Hablando de costes, "Project Highland" pretende recortar los gastos de producción del Model 3 de producción del Model 3 drásticamente desde los 33.600 dólares que supuestamente cuesta fabricar ahora en https://www.notebookcheck.net/Model-Y-price-creeping-back-up-as-it-costs-Tesla-less-than-US-40-000-to-make.684713.0.html. Elon Musk ha dejado constancia de que la tecnología Gigacasting, utilizada para fabricar el Model Y y el Cybertruck a bajo coste, también se aplicará al proceso de fabricación del Model 3.

El resto del ahorro procederá de la eficiencia de las fábricas y de la eliminación de piezas redundantes, algo que se le da muy bien a Tesla en https://www.notebookcheck.net/Tesla-to-make-the-cheapest-EV-batteries-with-billions-in-annual-government-subsidies.691355.0.html - como el sensor de temperatura externo , que se sustituirá por previsiones basadas en la ubicación GPS del coche, etc. "A lo largo de los años, el Model 3 se ha convertido en uno de los modelos más eficientes del mundo unay otra vez, encontramos piezas que no son necesarias. Se pusieron por si acaso o por error. Eliminamos tantas piezas de un coche que no hacían nada", avisó Elon Musk en su momento, insinuando cómo pretende enfocar la fabricación de la próxima renovación del Model 3.

Se prevé que el Model 3 de 2024 llegue a las cintas transportadoras este verano, tanto en la fábrica de Giga Shanghai como en la de Fremont, por lo que tiene sentido que sus supuestos prototipos en fase de verificación hayan empezado a aparecer ahora con más frecuencia. Es probable que la renovación del Tesla Model 3 sirva como gran ensayo para el asequible "más pequeño, más barato" Model 2, del que Elon dijo que será "2 por 1" en términos de costes de producción en comparación con el Model 3.

Si Tesla consigue reducir los gastos de fabricación del Model 3 con el Proyecto Highland lo suficiente, también podría bajar su precio de venta al público una vez más, ya que la versión RWD sólo puede contar con la mitad del crédito fiscal federal ahora.

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