El Tesla Model 3 de 2023, con mayor autonomía y precio más barato, podría utilizar baterías M3P

Mientras que Tesla puede estar planeando una fábrica de baterías de LFP en los Estados Unidossigue obteniendo la mayor parte de las baterías para sus vehículos eléctricos de gama estándar https://www.notebookcheck.net/Tesla-now-uses-cheaper-batteries-in-half-of-its-new-cars.615308.0.html de fabricantes chinosque están a la cabeza de la revolución de las baterías de litio y fosfato de hierro. Esta dependencia puede impedir que sus coches se acojan a las subvenciones para vehículos de la Ley de Reducción de la Inflación https://www.notebookcheck.net/Tesla-s-US-5-billion-nickel-supply-deal-won-t-reduce-its-reliance-on-China-or-advance-its-new-EV-tax-credit-eligibility.639788.0.htmlpero Tesla también se beneficia de los avances tecnológicos en materia de baterías que desarrollan sus proveedores chinos.

Un ejemplo de ello es la batería blade de BYD que se está incorporando al Giga Berlin Model Y así como las nuevas baterías de fosfato M3P del mayor fabricante de baterías para vehículos eléctricos del mundo, CATL. La batería M3P utiliza una mezcla de metales en lugar de hierro y ofrece una densidad energética "aproximadamente un 15% superior a la de las baterías de litio-fosfato de hierro, alcanzando los 210 Wh/kg, y el coste es comparable al de las baterías LFP", afirma CATL. Durante la presentación de la tecnología M3P, el fabricante de baterías dijo que las nuevas celdas están destinadas a vehículos eléctricos de 700 km de autonomía.

Además del Model Y, el primero en recibir la batería M3P será también el Model 3, informan fuentes del sector, y CATL empezará a suministrar packs a la Gigafactoría de Shanghái en el cuarto trimestre. El Modelo Y con baterías M3P está programado para su lanzamiento a principios de 2023 y el Modelo 3 con autonomía estándar mejorada probablemente se lanzará al mismo tiempo. Se espera que este nuevo Model 3 de 2023 ofrezca al menos un 10% de aumento de la autonomía respecto a la cosecha actual.

Dado que CATL utilizará la tecnología de integración de célula a chasis https://www.notebookcheck.net/Leapmotor-beats-Tesla-to-unveil-first-EV-with-cell-to-chassis-battery-tech-as-CATL-speeds-up-its-development.616657.0.html?_gl=1*2rhngt*_ga*MTI1MDc2ODU4OS4xNjMzOTQxMzc1*_ga_XLBGPKWB3N*MTY2MDgxNzk4MC42MC4xLjE2NjA4MjE2ODIuMC4wLjA. de su plataforma de baterías Kirin 4680 para el embalaje del M3P, la unidad completa podría ser más barata de instalar. Esto podría permitir a Tesla cumplir el sueño de Elon Musk de rebajar los "vergonzosos" precios del Model 3, dice el informe, al menos para la versión fabricada en la Gigafactoría de Shanghái.

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