El propietario de un Tesla se implanta un chip de 400 dólares en la mano por problemas con el Bluetooth del teléfono

El propietario de un Tesla, Brandon Dalaly, alegando una gestión "agresiva" de la energía del Bluetooth de su teléfono, se implantó un chip VivoKey Apex en su propia mano para sustituir la llave de su coche. El "elemento seguro sin contacto subdérmico" se insertó a través de una pequeña incisión en la parte superior de su mano y ahora lo utiliza para abrir y arrancar su Tesla

Ni que decir tiene que Brandon podría haber utilizado alguna de las otras soluciones menos dolorosas que existen, como el llavero para coches Tesla de KIMISS que puedes conseguir en Amazonpero su propósito obvio era someterse a una especie de procedimiento de biohacking y esperar que Elon Musk, a quien etiquetó en el tuit que anunciaba el implante, se comprometiera.

"Quiero dejar claro que este chip tiene más funciones que el Tesla. La llave del Tesla es sólo una aplicación que se instaló en él. Esperfecto para mí porque la gestión de la energía del Bluetooth de mi teléfono es tan agresiva que mi llave del teléfono sólo funciona la mitad del tiempo", añadió, justificando el procedimiento

Sin embargo, hay otra explicación, ya que Brandon está participando en un programa piloto de pruebas de VivoKey y éste no es su primer implante de chip. También se colocó uno en la mano izquierda - probablemente el VivoKey Spark 2 - que le permite desbloquear su casa y almacenar datos médicos y de contacto. El implante de la llave del coche Tesla lo realizó un profesional que insertó el artilugio VivoKey Apex, recubierto de una capa biocompatible, y cobró a Brandon 400 dólares por el procedimiento

Al ser un probador de VivoKey, probablemente no tuvo que desembolsar también el chip, que existe para servir a aquellos que están listos y dispuestos a sacrificar algo de integridad de la piel a cambio de formar parte de nuestro futuro transhumano en este momento: "El sensor tardóun poco en captarlo porque lo grabé 3 días después de la implantación y todavía había hinchazón. Ahora se lee con un rápido toque al pilar. También se puede emparejar con cualquier futuro Tesla", dice Brandon, explicando sus esfuerzos iniciales de abrir y arrancar el coche en el vídeo de abajo.