El fabricante de automóviles chino Dongfeng fija el objetivo de los VE de estado sólido para 2026

Dongfeng Motor ha fusionado sus submarcas eπ (Yipai), Fengshen y Nano en una nueva filial llamada Dongfeng eπ Technology, que se dio a conocer durante un acto estratégico celebrado en Wuhan. La reorganización establece dos pilares: Dongfeng eπ para los vehículos de nueva energía de alta tecnología y Dongfeng Fengshen para las ofertas más convencionales de motores de combustión interna e híbridos.

La filial tiene previsto introducir sus primeros vehículos eléctricos de batería de estado sólido en 2026. Utilizando químicas de silicio-carbono y alto contenido en níquel con electrolitos sólidos, el pack está diseñado para una mayor densidad energética y estabilidad térmica, con una autonomía prevista superior a los 1.000 km (≈ 620 mi) con una sola carga.

Una plataforma eléctrica de nueva generación que funciona a más de 1.000 V y que cuenta con un módulo de potencia de carburo de silicio de 1.700 V soportará una velocidad de carga máxima de 12C y un motor de 30.000 rpm. Dongfeng está desarrollando al mismo tiempo una solución de carga rápida de "doble megavatio" que puede reponer unos 450 km (≈ 280 mi) de autonomía en cinco minutos. El primer vehículo de producción con esta arquitectura está previsto para 2026.

Los productos se dividen en dos series. La serie Mainstream Technology (Nano 01, Nano 06, eπ 007 y eπ 008) se dirige a compradores más jóvenes y orientados a la tecnología. La serie Smart Premium, desarrollada conjuntamente con Huawei, debutará en 2026 como un SUV de tamaño completo con HarmonyOS 5 y el paquete de asistencia al conductor QianKun ADS 4.

Dongfeng Fengshen se concentrará en los vehículos pequeños y medianos, prometiendo al menos dos lanzamientos o renovaciones al año y diez modelos para 2028. Paralelamente, Dongfeng eπ Technology pretende comercializar más de 30 modelos de exportación y construir una red mundial de 2.000 tiendas para 2027.