Es posible que los Teslas más antiguos con sensores ultrasónicos no dispongan de las nuevas visualizaciones en 3D del asistente de aparcamiento de alta fidelidad

Además de las advertencias sobre Autosteer y el conductor solucionar que exigió la llamada a revisión de la NHTSA de 2 millones de vehículos, Tesla está lanzando una gran actualización navideña con muchas más novedades. Por desgracia, una de las mejores novedades que la actualización navideña 2023 de Tesla aporta a sus vehículos parece que no va a llegar a los más antiguos, que siguen contando con sensores ultrasónicos físicos (USS).

Tesla ha estado enviando sus coches sin sensores de aparcamiento USS en el parachoques desde el verano pasado, y puede haber ahorrado muchos millones en el proceso, ya que los sensores cuestan $144 por vehículo junto con el arnés. Después de unos meses en los que los nuevos lotes de vehículos sin el kit USS no tenían ni sensores físicos ni la prometida solución exclusiva Tesla Vision para aparcar, puso en marcha el sistema de Asistente de aparcamiento una función de software que se basa en las cámaras del coche para los avisos de distancia y la visualización.

Los nuevos propietarios no quedaron demasiado impresionados con la precisión de Park Assist en comparación con la antigua solución USS, especialmente con los objetos bajos o la detección de obstáculos al dar marcha atrás. Tesla prometió que seguiría mejorando la función de aparcamiento sólo con cámara, y ahora está poniendo en marcha la denominada función de asistencia al aparcamiento de alta fidelidad con la actualización de vacaciones.

La opción utiliza los kits de cámara HW3 o HW4 de hardware de Tesla para trazar el entorno del coche en 3D en tiempo real y luego codificar por colores los cambios en la distancia desde el vehículo de forma similar a lo que sería una visualización LiDAR. Desgraciadamente, todas esas nuevas bondades del aparcamiento no se están extendiendo a todos los Tesla.

Los vehículos Tesla más antiguos con USS en sus parachoques, o aquellos sin chips Ryzen parecen quedar fuera, al menos por ahora. Esperemos que el Asistente de Aparcamiento de Alta Fidelidad llegue a todos los vehículos Tesla en algún momento, ya que sus usuarios están informando de un mayor aumento de la precisión y del conocimiento general del entorno de aparcamiento con la nueva actualización.

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