La comparación entre el diseño del nuevo Model 3 Performance y Highland marca las diferencias del splitter delantero

Según el código de Tesla, el nuevo Modelo 3 Performance sedán vendrá con "fascias delanteras y traseras rediseñadas", y una comparación directa del diseño con el labio delantero del Highland lo confirma.

El splitter delantero abierto y curvado del Model 3 Performance le confiere un estilo más agresivo, mientras que "el difusor trasero y el alerón de fibra de carbono le dan un aspecto único y trabajan conjuntamente para optimizar la estabilidad a alta velocidad", aconseja Tesla.

El Model 3 Performance ha sido visto en numerosas ocasiones durante el fin de semana, incluso en los cargadores de Santa Mónica.

Tesla ni siquiera se molesta ahora en camuflar una mula de pruebas, lo que indica que el rumoreado abril de presentación del Performance puede hacer aguas al final.

A juzgar por el elevado número de avistamientos aleatorios, Tesla podría incluso poner a la venta el Model 3 Performance esta semana, para contrarrestar parte de la mala publicidad que podría derivarse de su informe de resultados de mañana.

Durante el fin de semana, Tesla redujo los precios del Model S/X y del Precios del Model Y en todos sus mercados mundiales, y bajó FSD a 8.000 dólares. Ahora sería interesante ver si ha conseguido encajar también el precio del Model 3 Performance por debajo del umbral de crédito fiscal de 55.000 dólares del gobierno, ya que, de lo contrario, su abastecimiento de baterías lo haría elegible.

Según las especificacionesel Model 3 Performance vendrá con un nuevo motor trasero más potente de 406 CV.

Sin embargo, en la descripción del marcador de posición, Tesla se limita a decir que la potencia combinada es de más de 500CVen lugar de los 600CV de los que se hablaba antes.

El rumoreado rendimiento del Model 3 de 0 a 100 km/h aceleración se espera que sea de 2,9 segundos, en lugar de una cifra más alocada.

Hay un nuevo diseño y Modo Track V3que aporta "una calibración totalmente nueva para el tren motriz y la suspensión adaptativa para darle más autoridad al volante", presume Tesla.

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