Tesla vuelve a recortar el precio del Model Y y convierte el Model X en el más barato de la historia, pero niega los créditos de recomendación

Es posible que los compradores recientes del Modelo Y se sientan un poco molestos al saber que Tesla vuelve a recortar el precio de su superventas, el Modelo Y.

Hace apenas unas semanas, cuando Tesla aún estaba trabajando con el inventario sobrante del primer trimestre, se podía conseguir un Modelo Y de 7 plazas a un precio de más de 15.000 dólares de descuento.

Aunque esto era tanto con el crédito fiscal como con los descuentos existentes en el inventario, hacía que el Modelo 3 Highland pareciera francamente caro en comparación.

Los nuevos precios del Tesla Model Y lo sitúan por debajo de los 30.000 dólares

Con la nueva bajada de precios de 2.000 dólares del Model Y, Tesla anuncia ahora que cuesta menos de 30.000 dólares con el crédito fiscal federal y sus propios cálculos de "ahorro probable". Es el precio más bajo que ha anunciado nunca para su superventas Modelo Y.

En realidad, el Tesla Model Y parte ahora de 35.490 dólares con las subvenciones del crédito fiscal, para el que el gobierno estadounidense está desembolsando ahora unos 200 millones de dólares cada mes.

El trimestre pasado, la mayor parte de las subvenciones del gobierno fueron a parar a las 96.729 unidades del Model Y que Tesla envió entonces, ya que está vendiendo más que todos los demás fabricantes de VE en EE.UU. juntos.

El Model Y Long Range también ha sufrido un recorte de precio, y ahora parte de sólo 40.490 dólares con el importe del crédito fiscal, mientras que el acabado superior Model Y Performance cuesta ahora 43.990 dólares con el mismo descuento.

El nuevo precio del Model X lo convierte en el más barato

Además de hacer que el Model Y sea extremadamente asequible, Tesla también ha convertido su Model X AWD de largo alcance en el más barato de su historia.

La bestia de los SUV eléctricos ha rebajado su precio hasta los 63.990 $, según la calculadora de "ahorro probable" de Tesla, ya que ahora también puede acogerse al crédito fiscal federal.

El nuevo precio del Model X de 77.990 $ antes de aplicar el crédito fiscal es en realidad el más barato que ha tenido este SUV de altas prestaciones en su historia de existencia, y un signo de los tiempos.

Tesla también ha bajado el precio de su otro vehículo de altas prestaciones, el Model S, también en 2.000 dólares. Sin embargo, sigue estando muy por encima del umbral de crédito fiscal federal para las berlinas, por lo que su precio de compra es ahora de 72.990 dólares, lo que lo convierte en el modelo base de Tesla más caro a este lado del Cybertruck.

El programa de recomendación de Tesla finaliza el 30 de abril

Estos nuevos recortes de precios de 2.000 dólares de Tesla se producen apenas unas semanas después de que eliminara un recorte "temporal" de 1.000 dólares en el precio del Modelo Y, diseñado para acolchar las ventas hacia el final del primer trimestre, junto con las transferencias gratuitas de FSD.

Al parecer, Tesla ha decidido que situar el precio del Modelo Y por debajo de la proverbial línea de los 30.000 dólares hará lo suficiente por las ventas como para justificar la eliminación de su programa de referidos a partir del mes que viene.

No obstante, si le gustan sus créditos de recomendación de Tesla, puede conservarlos. Según Elon Muskes sólo que "no se obtendrán nuevos créditos hasta que lancemos un futuro programa de referencias, para el que faltan unos meses".

Al igual que con las interminables oscilaciones de precios del Modelo Y, nadie sabe cómo se configurará la estrategia de descuentos e incentivos de Tesla en el futuro, pero por ahora se dice que no habrá más referidos.

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