La prueba de giro Cybertruck vs RAM 1500 es una victoria para Tesla mientras Elon Musk confirma la drástica mejora de la dirección trasera

El radio de giro oficial de 12,5 m (43,5 pies) del Cybertruck radio ya es bastante impresionante para su longitud de 5.682 mm (223,7 pulgadas) y su peso en vacío de 2.995 kg (6.603 libras). El estrecho radio de giro puede atribuirse a la incorporación de dirección en las ruedas traseras en el sistema drive-by-wire de Tesla impulsado por su nuevo motor de 48V arquitectura de bajo voltaje.

Es cierto que la dirección trasera existe desde hace tiempo, pero es especialmente importante para un camión grande que necesita girar o aparcar en espacios reducidos, como muestran las imágenes de prueba improvisadas del radio de giro del Cybertruck frente a un camión RAM 1500 que aparecen a continuación.

Los primeros revisores o propietarios del Cybertruck han señalado hasta ahora su estrecho radio de giro como una de las agradables sorpresas que conlleva conducir el primer pick-up eléctrico de Tesla, y puede que muy pronto se lleven una sorpresa aún mayor. Elon Musk confirmó que Tesla tiene "nuevas mejoras en marcha para estrechar el radio de giro de forma significativa", mientras que otra fuente reveló todos los detalles de la mejora del radio.

Resulta que, tal y como Tesla bromeó durante el periodo de lanzamiento del Cybertruck, se aumentarán los grados de giro de las ruedas traseras, muy probablemente a través de una actualización de software OTA. El ángulo actual de 3 grados con el que giran se ampliará considerablemente hasta los 10 grados, lo que traerá consigo el mencionado círculo "significativamente" más cerrado de Elon Musk.

Sería interesante seguir cómo cambiará entonces el radio de giro oficial del Cybertruck de 12,5 m (43,5 pies), así como volver a realizar las pruebas de círculo contra otros vehículos notables que pueden girar en una moneda de diez centavos.

Consiga el conector de pared Tesla de 48 A con cable de 24" en Amazon