Las ventas de Tesla se desploman allí donde se encuentra con competidores chinos como BYD
Las ventas de vehículos Tesla en China se han desplomado a un mínimo no visto desde 2022. A pesar de la introducción del exclusivo Modelo Y L que inicialmente resultó muy popular, así como nuevos acabados del Model 3 o del Model Y, en octubre Tesla solo vendió 26.006 vehículos en China.
Se trata de la cifra de ventas mensual más baja de Tesla en tres años, y de una caída interanual del 36% en ese país. En septiembre, cuando la demanda del Model Y L estaba en auge, Tesla vendió un 63% más de vehículos, lo que indica que el interés por su seis plazas ha decaído después de que la primera oleada de "early adopters" acabara con su compra. Es cierto que Tesla exportó desde China un 28% más de vehículos que el pasado mes de octubre, pero la cifra global de exportaciones sigue descendiendo un 8% en lo que va de año.
Además del drástico aumento de la competencia de las marcas locales de VE que ofrecen vehículos más baratos y con más opciones, Tesla tiene que lidiar también en China con la tendencia de los llamados EREV (vehículos eléctricos de autonomía extendida). Éstos no sólo vienen con baterías enormes, sino que también incorporan un generador de gas para aliviar la ansiedad por la autonomía, y están resultando tan populares entre los consumidores que incluso empresas que empezaron siendo puramente eléctricas están fabricando o considerando fabricar EREV.
En otros mercados en los que Tesla tiene que lidiar con la competencia china, sus ventas también están cayendo. El mayor fabricante de VE del mundo, BYD, le está respirando en la nuca en Europa, donde vendió siete veces más coches que Tesla en el Reino Unido y cuatro veces más en Alemania. Se trata de los dos mayores mercados de vehículos enchufables allí, lo que indica que la tendencia europea a desairar a la marca Tesla por el activismo político de Elon Musk exhibido a principios de año no cesa.
Tras la expiración de la desgravación fiscal federal en EE.UU., Tesla está llevando a cabo numerosas financiaciones tradicionales con TAE, leasingo ofertas de actualización de opciones gratuitas. También ha introducido nuevas formas innovadoras de estimular las ventas, como la posibilidad de alquilar un Tesla con Supercarga gratuita y FSD incluido durante una semana a un precio de sólo 60 $/día. A continuación, se aplica un crédito de compra de 250 $ como bonificación si el cliente decide comprar un Tesla tras el periodo de prueba de 7 días disponible en tiendas selectas. Queda por ver si estos incentivos serán suficientes para evitar una ralentización de las ventas en EE.UU. similar a la que se está produciendo en los mercados en los que Tesla tiene que enfrentarse a sus homólogos chinos.
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