Tesla estudia una terafundición de chips de IA mientras detalla las fechas de lanzamiento de los nuevos Roadster, Semi, Optimus y Cybercab

Tesla ha anunciado que iniciará la producción masiva de Cybercab en abril, con uno saliendo de la cinta transportadora cada 10 segundos aproximadamente, 4 veces más rápido que un Model Y.

Para entonces, la mayoría de las grandes ciudades de EE.UU. estarán cubiertas por su Robotaxi con Miami, Dallas, Phoenix y Las Vegas como próximos mercados inmediatos de operación. El Cybercab ha sido ligeramente rediseñado desde su anuncio inicial, pero se fabricará aún sin pedales ni volante.

El gran refresco de diseño, sin embargo, se ha reservado para la segunda generación del gran camión Semi de Tesla. Esta actualización entrará en producción en serie también en 2026, con una nueva barra de luces, una mayor capacidad de carga útil y un aumento de la eficiencia del 15% hasta sólo 1,7 kWh/milla. La velocidad de carga se ha incrementado hasta 1,2 MW, es decir, el máximo que permite el estándar NACS de Tesla en una estación de Supercargadores V4 correspondiente.

Durante su Junta Anual de Accionistas de 2025, en la que el paquete salarial de 1T$ de Elon Musks fue aprobado por el 70% de los accionistas, Tesla también adelantó que la gran revelación del nuevo Roadster tendrá lugar el 1 de abril de 2026, mientras que la fecha real de lanzamiento del Roadster 2 será en 2027. Aún queda un Roadster 2 demo programada para este año, sin embargo, donde los fans podrían ver por qué Elon Musk dice que el supercoche será capaz de "volar"

La producción masiva del robot humanoide Optimus 3 también está prevista para 2026, con una línea inicial para un millón de unidades construida en Fremont, y luego otra para 10 veces la cantidad en Giga Texas. Elon Musk está acelerando los planes de producción masiva de Optimus, ya que empresas chinas como XPeng han anunciado robots humanoides muy competitivos y planean empezar a fabricarlos en masa en 2026."Tesla y las empresas chinas dominarán el mercado", opinó Musk.

El primer vehículo eléctrico de Tesla para el mercado de masas, el Cybercab, pero también sus robots Optimus, necesitarán muchos chips de inteligencia artificial y baterías para funcionar. Tesla dio así una actualización sobre su litio refinería que estará operativa el próximo año con una capacidad prevista de 50 GWh. Además de su propia refinería de litio y sus fábricas de baterías, Elon Musk dijo que Tesla podría tener que construir también su propia fundición de chips de IA:

No es sólo un nuevo capítulo para Tesla, es un nuevo libro. Y ese nuevo libro es el aumento masivo de la producción de vehículos y el incremento de la producción de Optimus más rápido de lo que nunca antes se ha incrementado nada en la historia de la humanidad. Incluso cuando extrapolamos el mejor escenario posible para la producción de chips de nuestros proveedores, sigue siendo insuficiente. Así que creo que puede que tengamos que hacer un Tesla terafab. Es como el giga, pero mucho más grande.

No hace falta decir que Musk es propenso a la hipérbole, especialmente cuando acaba de conseguir que le aprueben un potencial paquete de compensación de un billón de dólares. Sí dio alguna actualización sobre el Tesla AI5 sin embargo, diciendo que entrará en producción dentro de un año con una ventaja "total" de 50 veces sobre el AI4. Seguirá siendo producido tanto por Samsung como por TSMC, mientras que el AI6 será realizado exclusivamente por Samsung en su fundición de Texas. Esto deja a la propia fundición de chips de Tesla tomando las riendas para los chips AI7 y AI8 que Musk también bromeó no hace mucho.

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