Los Teslas cuestan 36.000 dólares y un modelo más barato está en camino gracias a las nuevas Gigafactorías

El precio de del Model 3 más barato parte ahora de 46.990 dólares mientras que el coste medio de producción de un vehículo Tesla es de 36.000 dólares, reveló el responsable de relaciones con los inversores de la compañía. En su intervención en una conferencia de Goldman Sachs, Martín Viecha reiteró básicamente lo que Tesla ya reveló en una presentación regulatoria en la que desglosaba sus gastos de COGS (coste de los bienes vendidos) para 2021

Sin embargo, lo que no se sabía hasta ahora es que Tesla está en camino de reducir aún más los costes de producción y, eventualmente, sacar un coche eléctrico para el mercado de masas antes de que lance su prometida flota de robotaxis. El primer vehículo de Tesla realmente barato para el mercado de masas debería llegar en algún momento antes de 2027, ya que el Sr. Viecha adelantó que los dos principales objetivos de la empresa para el próximo periodo de 5 años son asegurar el suministro de baterías y reducir los gastos de fabricación. Tesla ya está planeando su propia refinería de litio y diversificando sus 4680 proveedores de baterías para alcanzar el primer objetivo, pero para el segundo tendrá que diversificar las Gigafábricas.

Tesla fue capaz de recortar los costes medios de producción por vehículo desde los 84.000 dólares del principio del periodo anterior de 5 años, hasta el nivel actual, sin poder permitirse el lujo de un descenso en los precios de las baterías. La mayor parte del ahorro se debe a la optimización del diseño del vehículo y de la planta de producción, añadió el ejecutivo financiero de Tesla. Por eso espera que, cuando la parte de la fábrica de Fremont, relativamente ineficaz, caiga en la producción global, Tesla pueda producir vehículos mucho más baratos y trasladar ese ahorro al cliente final introduciendo el modelo asequible que Elon Musk lleva prometiendo desde hace tiempo.

En la actualidad, la planta de Tesla en Fremont produce aproximadamente la mitad de sus vehículos, pero con la expansión de las nuevas y modernas Gigafábricas de Berlín y Shanghái, su papel, por tanto, en los costes globales de producción por coche, disminuirá. Incluso entonces, sin embargo, Tesla podría esperar antes de lanzar un coche barato, ya que el Modelo Y y el Modelo 3 se están vendiendo actualmente como pan caliente, añadió. Para demostrar su punto de vista, el Sr. Viecha mencionó una vez más que el "Modelo Yse convertirá básicamente el próximo año en el vehículo más vendido de todos los tiempos en el mundo", desbancando al Toyota Corolla de de ese puesto en particular.

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