Niño que cruza, cono caído: Tesla revela cómo entrena al FSD para casos límite mientras el CEO de Xiaomi elogia su sistema de conducción autónoma

La opción de conducción autónoma total (FSD) de Tesla ha sido certificada como sistema de autonomía de vehículos de nivel 4 por la ciudad de Austin, donde su versión no supervisada debutó en la vía pública.

Un sistema de conducción autónoma de nivel 4 significa que no es necesario un conductor humano, y Tesla utiliza su edición FSD no supervisada en una docena de Model Y sin conductor en un proyecto piloto de plataforma de viajes compartidos robotaxi.

El lanzamiento del robotaxi piloto se encuentra ahora en su segunda semana, y Tesla está ampliando gradualmente la lista de personas que pueden dar un paseo a gente normal con cuenta en Tesla en la zona de Austin, en lugar de sólo a personas influyentes del sector del automóvil.

Ha puesto un precio fijo a cada viaje en robotaxi con FSD no supervisado de $4.20 independientemente de la distancia, ya que por ahora sólo está probando la plataforma en una zona geocercada.

Tesla está segura de que sus sistemas de asistencia al conductor como el piloto automático y la opción de FSD de pago son el camino a seguir, ya que las últimas estadísticas de su último informe de impacto medioambiental muestran que un Tesla con el piloto automático es unas diez veces más seguro que el conductor humano medio en EE.UU.

El fabricante de vehículos eléctricos ha revelado ahora cómo entrena su sistema FSD, basado en cámaras y que no utiliza LiDAR, para los casos límite que uno puede encontrarse en la carretera todos los días. Estos van desde conos de tráfico caídos hasta un niño que cruza a toda velocidad, y Tesla da los siguientes ejemplos:

• Corte hacia atrás (ocluido)
• Asomarse (ocluido)
• Corte de giro a la izquierda
• Corte en paralelo (ocluido)
• Ceder el paso a la circulación en sentido contrario durante el adelantamiento
• Infracción de la señal de stop
• Apertura de la puerta durante el adelantamiento
• Giro a la derecha frenada brusca
• Giro a la izquierda cruzando la trayectoria
• Corte al cono estático
• Corte dinámico (cono caído)
• Corte de giro en U (ocluido)
• Salida a alta velocidad hacia un vehículo parado
• Frenada brusca a alta velocidad
• Niño estacionado a alta velocidad
• Niño que cruza a alta velocidad

Un niño que cruza ha sido la grapa de la prueba improvisada improvisadas por un defensor de la seguridad vial que tiene un hacha para moler con FSD - Dan O'Dowd - por lo que es bueno ver a Tesla entrenando el algoritmo para tales escenarios, también.

No se han producido incidentes importantes con la FSD no supervisada durante el funcionamiento de la plataforma robotaxi en Austin, pero entonces el programa aún se encuentra en sus primeras fases.

Una persona que parece completamente impresionada por lo que Tesla ha hecho con la FSD y su enfoque centrado en las cámaras, no es otro que el consejero delegado de Xiaomi, Lei Jun. A menudo llamado el Elon Musk de China, el empresario que recientemente pasó de teléfonos como el Xiaomi 14 Pro a vehículos eléctricos como la berlina SU7 o el YU7 competidor del Modelo Y, elogió la pila FSD de Tesla.

"Tesla es realmente increíble", dijo Jun al volver a publicar el vídeo en el que un Model Y entrega a un cliente por primera vez."Ha liderado las tendencias de la industria en muchas áreas, especialmente la FSD (conducción autónoma completa)", continuó, concluyendo que"todavía tenemos mucho que aprender" en lo que se refiere a la FSD y sus rutinas de entrenamiento, como los casos extremos que se muestran a continuación.