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Qualcomm descarta por ahora la fundición de Intel; se queda con TSMC y Samsung

En la imagen: La fábrica D1X de Intel en Oregón (Fuente de la imagen: Intel)
En la imagen: La fábrica D1X de Intel en Oregón (Fuente de la imagen: Intel)
El consejero delegado de Qualcomm, Cristiano Amon, afirma que la fundición de Intel no es lo bastante competitiva y que los chips Snapdragon seguirán en los nodos de TSMC y Samsung.

El consejero delegado de Qualcomm, Cristiano Amon, afirmó que la fabricación de Intel "no es una opción hoy en día", y añadió que sólo considerarían a Intel si mejorara su producción. Por ahora, según los informes, Qualcomm seguirá recurriendo a TSMC y Samsung para la producción de chips. Son noticias preocupantes para Intel Foundry, que depende de clientes externos para seguir siendo rentable.

Los actuales chips Snapdragon X para portátiles se fabrican en el proceso N4 de TSMC. Estos portátiles basados en Arm han demostrado una eficiencia y un rendimiento excepcionales, superando a menudo a los sistemas Intel comparables. Eso no da a Qualcomm ninguna razón para cambiar al nodo de Intel hasta que su rendimiento sea claramente competitivo.

El plan de Intel de cara al futuro depende de nuevos nodos como el 18A (y el provisional 14A), pero hay dudas sobre su rendimientospor no mencionar las dudas sobre si el 14A seguirá adelante alguna vez, dada la falta de demanda del 18A. Según los informes, incluso los próximos chips Nova Lake de la propia Intel utilizarán el nodo N2 de TSMC, mezclando parte de la producción con 18A. Eso da la impresión de que ni siquiera Intel confía del todo en su propia producción.

Qualcomm anunció recientemente un paquete de conducción autónoma para el nuevo IX3 de BMW: el Snapdragon Ride Pilot. Amon dijo que ofrece una computación de "clase de centro de datos" con un bajo consumo de energía, con el chip diseñado para priorizar la energía de la batería. El sistema se adapta desde la asistencia al conductor hasta la gestión de la mayoría de las tareas de conducción. Qualcomm apunta a unos 22.000 millones de dólares de ingresos en automoción e IoT para 2029.

Queda por ver si Intel puede mejorar el rendimiento del nodo de 18 A y captar suficiente demanda externa para seguir adelante con el de 14 A. Amon dejó la puerta abierta si Intel muestra mejoras en el futuro.

Fuente(s)

Bloomberg (en inglés)

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Nathan Ali, 2025-09- 8 (Update: 2025-09- 8)