Revisión del Segway Ninebot F3 Pro: Un e-scooter multifuncional
Benedikt Winkel (traducido por DeepL / Ninh Duy) Publicado 🇺🇸 🇩🇪
Veredicto: Segway ofrece un impresionante conjunto de funciones
Con el Ninebot F3 Pro, Segway ofrece un e-scooter de precio elevado pero bien equipado. El scooter impresiona por su excepcional estabilidad de marcha: no se zarandea. Igualmente positivo es su funcionamiento casi silencioso.
El conjunto se ve mejorado por una aplicación con muchas funciones: Desbloqueo Bluetooth, inmovilizador, sistema de alarma, asistente de arranque en pendiente y control de tracción. Todo ello puede gestionarse rápida y fácilmente a través del smartphone. Lo mismo ocurre con la carga programada, la navegación en la pantalla del scooter y la desactivación del molesto sonido de los intermitentes.
Segway tiene previsto ofrecer una batería adicional a finales de este año, lo que ampliará aún más la autonomía del F3 Pro. Nos gustaría ver un tacto de freno más firme -posiblemente con un sistema hidráulico- y un comportamiento de rodadura más suave.
Pro
Contra
Precio y disponibilidad
El Ninebot F3 Pro tiene un precio de venta recomendado (PVR) de 699 euros. En el momento de realizar la prueba, el scooter no estaba disponible en el sitio web del fabricante, pero podía encargarse por adelantado.
Índice
- Veredicto: Segway ofrece un impresionante conjunto de funciones
- Unboxing y montaje - El Ninebot F3 Pro está rápidamente listo para funcionar
- Características y funcionamiento - F3 Pro con muchas funciones
- Iluminación - F3 Pro con intermitentes en los extremos del manillar
- App y funciones inteligentes - F3 Pro con inmovilizador, alarma y sistema de navegación
- Impresión de conducción y confort - F3 Pro un poco rígido pero casi silencioso
- Aceleración y frenado - El F3 Pro es potente y frena con seguridad
- Batería y carga - 50 km (unas 31 millas) es realista con la F3 Pro
Segway ofrece una amplia variedad de eScooters. El Ninebot F3 Pro se encuentra bastante arriba en la clasificación interna. Sólo los "patinetes premium" de la serie GT se sitúan por encima de él. El F3 Pro está diseñado para impresionar por su cómoda suspensión, su gran rendimiento y sus numerosas funciones de software.
El modelo dispone de navegación, inmovilizador, luces automáticas y control de tracción. Muchas funciones se pueden configurar e instalar actualizaciones a través de una app.
| Datos técnicos | Segway Ninebot F3 Pro |
|---|---|
| Batería | 477 Wh |
| Tracción | Tracción trasera con motor sin escobillas de 500 vatios |
| Velocidad máxima | 20 km/h (12,4 mph) |
| Autonomía (Fabricante) | 60 km (modo Sport) / 70 km (modo ECO) |
| Cargador | 70 vatios |
| Capacidad de carga máxima | 120 kg |
| Neumáticos | 10 x pulgadas, neumáticos sin cámara |
| Sistema de frenos | Frenos de disco mecánicos + freno motor eléctrico |
| Peso | 19,78 kg (43,6 lbs) |
| Iluminación | Full LED, intermitentes en los extremos del manillar |
| Características adicionales | Suspensión delantera (hidráulica) y trasera (elastómero), gancho para cargas, inmovilizador, sistema de alarma, ayuda al arranque en pendiente, control de tracción, navegación |
Unboxing y montaje - El Ninebot F3 Pro está rápidamente listo para funcionar
El Segway Ninebot F3 Pro llega prácticamente premontado. Sólo hay que fijar el manillar y la pantalla, lo que requiere cuatro tornillos; las herramientas necesarias están incluidas. Las instrucciones, incluida la guía de desembalaje, están impresas directamente en el embalaje.
En la caja se incluyen herramientas adicionales para volver a apretar los tornillos, así como el cargador, instrucciones ilustradas en varios idiomas y la declaración de conformidad. La F3 Pro está homologada para su uso en Alemania.
En la película protectora que cubre la pantalla hay impresa información importante para la puesta en marcha. En ella se indica que el scooter debe estar conectado al cargador durante al menos tres segundos, de lo contrario no podrá activarse. Además, un código QR enlaza con la aplicación para smartphone complementaria.
El scooter está bien embalado y parcialmente cargado. La presión de los neumáticos también está correctamente ajustada. Tras colocar la placa de matrícula, está listo para circular.
Datos técnicos en comparación
| Segway Ninebot F3 Pro | Joyor Y8-S | SoFlow So4 Pro Gen2 | Xiaomi 4 Pro | |
|---|---|---|---|---|
| Capacidad de la batería | 477 Wh | 1248 Wh | 504 Wh | 446 Wh |
| Potencia nominal/ potencia máxima | 500W/1200W | 500W/810W | 500W/1000W | 350W/700W |
| Máx. Capacidad de ascenso | 24% | 15% | 27-33% | 20% |
| Peso | 19,78 kg | 24,4 kg | 18,73 kg | 17,4 kg |
| Carga máx. Carga máx. | 120 kg | 120 kg | 150 kg | 120 kg |
Características y funcionamiento - F3 Pro con muchas funciones
Segway ofrece un gran equipamiento con el Ninebot F3 Pro. Un motor eléctrico con una potencia máxima de 1200 W funciona en la rueda trasera, mientras que la potencia continua es de 500 W. El scooter rueda sobre ruedas neumáticas sin cámara de aire de 10 pulgadas. Se frena con frenos de disco mecánicos, complementados por un freno electrónico.
El manillar de la F3 Pro puede abatirse y bloquearse en el reposapiés. No es posible abatir los extremos del manillar, ni se puede ajustar su altura. El eScooter tiene suspensión total, se utiliza un sistema hidráulico en la parte delantera y el fabricante confía en el elastómero en la parte trasera.
El e-scooter es impermeable IPX6. Se puede pasar un candado por el soporte de la parte delantera para asegurar el scooter. El F3 Pro se maneja a través de la aplicación de movilidad Segway y de una unidad de control situada en el asa izquierda. La unidad de control tiene un total de cinco botones y es de fácil acceso.
Iluminación - F3 Pro con intermitentes en los extremos del manillar
El Ninebot F3 Pro ofrece toda la gama de equipos de iluminación. El faro LED, situado debajo de la unidad de visualización, puede inclinarse y encenderse o apagarse manualmente. Alternativamente, el scooter ofrece un sensor de luz y se enciende de forma independiente.
En la parte trasera, la iluminación se encuentra en el guardabarros y la F3 Pro dispone de una función de luz de freno. También es posible el parpadeo. Los LED están situados en los extremos del manillar y brillan tanto hacia delante como hacia atrás. Todas las funciones de las luces se manejan a través de la unidad multifunción situada en el manillar. Una ventaja: los sonidos de los intermitentes se pueden desactivar mediante la aplicación.
App y funciones inteligentes - F3 Pro con inmovilizador, alarma y sistema de navegación
La app Segway Mobility es el centro de control del Ninebot F3 Pro. Los datos de conducción se muestran en la app, en tiempo real. La app también puede utilizarse para ajustar la configuración e instalar actualizaciones. Durante el periodo de prueba hubo varias para la batería, el motor y la unidad de control.
La app tiene una amplia gama de funciones. Se puede utilizar para asignar individualmente un botón de la unidad multifunción, por ejemplo para cambiar entre los modos de recuperación o para activar la asistencia al arranque en pendiente. El F3 Pro también ofrece una solución de navegación integrada: las instrucciones se muestran en la pantalla. Opcionalmente, el panel también proporciona información sobre las llamadas entrantes.
Si lo desea, el scooter puede bloquearse para evitar robos con facilidad. Si se activa la función, el sistema no sólo desactiva el motor, sino que también bloquea la rueda trasera. El scooter no puede empujarse, aunque sí puede llevarse.
El Ninebot también cuenta con un sistema de alarma. Si se detecta cualquier movimiento del eScooter, éste parpadea y toca la bocina de forma sonora y continua. Esto también debería disuadir a los ladrones. La última ubicación del scooter puede determinarse a través de la aplicación, y el F3 Pro también es compatible con la red "Find My" de Apple.
El scooter puede desbloquearse introduciendo un patrón en el panel multioperador o utilizando un smartphone emparejado dentro del alcance Bluetooth (AirLock) - la proximidad requerida puede ajustarse en la app. Esta función funcionó a la perfección en las pruebas, y el scooter se activó en cuanto estuvo cerca el smartphone correcto.
El estado de carga también puede visualizarse a través de la aplicación y la carga puede programarse.
Impresión de conducción y confort - F3 Pro un poco rígido pero casi silencioso
El Ninebot F3 Pro se conduce con extrema suavidad, en un sentido positivo. El eScooter es extremadamente estable en todas las situaciones de conducción. Segway confía en un sistema de estabilización en la horquilla - llamado SegRide - en combinación con una gran rueda giratoria. El resultado es impresionante: ya sea a altas velocidades, conduciendo con una sola mano o sobre adoquines, el F3 Pro mantiene la compostura y no se tambalea.
También apreciamos la espaciosa estribera. La estribera es lo suficientemente grande como para colocar los pies en paralelo o uno detrás del otro. El manillar también se adapta cómodamente a la mano. La altura no es regulable, pero se adapta muy bien a la altura de 185 cm de nuestro probador. La anchura de agarre no es ajustable.
Hay puntos a favor por el espacio libre en el manillar, que puede utilizarse para accesorios. Además, el acelerador puede utilizarse tanto con el pulgar como con el puño giratorio. Esto añade comodidad, especialmente en trayectos largos, aunque la F3 Pro no dispone de control de crucero.
Un inconveniente son las características de rodadura rígida de los neumáticos sin cámara. A pesar de la suspensión total, el scooter rueda muy seco. Los pequeños baches, por ejemplo de los adoquines, apenas se amortiguan y se transmiten al piloto. El control de tracción también es muy prudente. Sobre adoquines o superficies algo sueltas, resta potencia muy pronto.
Sin embargo, el comportamiento de rodadura de los neumáticos garantiza muy buenas propiedades de deslizamiento cuando la recuperación está desconectada. La F3 Pro también impresiona por su funcionamiento casi silencioso. El eScooter también impresiona por su potencia constante en subidas largas. También domina las subidas más largas a velocidad casi máxima
Aceleración y frenado - El F3 Pro es potente y frena con seguridad
En cuanto a la aceleración, hay una diferencia notable entre los tres modos de conducción. En "ECO", el scooter acelera muy lentamente, mientras que el modo D es muy adecuado para el uso diario. En "Sport", la F3 Pro responde bruscamente, reaccionando a la entrada del acelerador con una potencia espontánea y vigorosa. En este modo, el Ninebot se siente muy potente, especialmente al arrancar.
El scooter Segway tarda un tiempo relativamente largo en los últimos dos o tres km/h hasta el límite de asistencia a 20 km/h (~12,4 MPH). Esto también queda claro en nuestras mediciones comparativas. De 5 a 15 km/h (~3,1-9,3 MPH), el F3 Pro se sitúa a la cabeza. El tiempo medio de 5 a 20 km/h, en cambio, ya no es el mejor.
El rendimiento de frenado es impresionante, tanto en términos de los valores medidos como subjetivamente. Los dos frenos de disco sólo se controlan mecánicamente, y ajustamos el punto de presión al principio porque el sistema no bloqueaba las ruedas incluso cuando se tiraba de las manetas hasta el límite. Ajustado y frenado, el punto de frenado es fácil de controlar, pero no es brusco. Al sistema le falta un poco de mordiente.
El freno mecánico está apoyado por un freno eléctrico a través del motor. La combinación es sensible y eficaz. La rueda trasera puede mantenerse exactamente en el límite de bloqueo. Al mismo tiempo, el scooter se mantiene estable y controlable.
Batería y carga - 50 km (unas 31 millas) es realista con la F3 Pro
La F3 Pro tiene una capacidad de batería de 477 Wh, y la batería está instalada en el estribo. El puerto de carga está protegido por una tapa de goma y es fácilmente accesible por debajo del manillar. Segway ofrece una extensión de batería para el scooter, que se acopla directamente a la tapa de carga. La extensión tiene una capacidad adicional de 460 Wh.
En cuanto a la batería interna, Segway afirma una autonomía de 70 kilómetros (43,5 millas) en modo Eco y de 60 kilómetros (37,3 millas) en modo Sport. El scooter indica el nivel de carga y la autonomía calculada en la pantalla para el modo respectivo, y los datos se actualizan continuamente durante el trayecto.
Llevamos el Ninebot F3 Pro a un recorrido de 20 kilómetros (12,4 millas) de un tirón. En el modo Sport, el scooter tuvo que negociar subidas, rodar sobre superficies sueltas y hubo pocas oportunidades para la recuperación. En este escenario, no alcanzamos la especificación de fábrica, sino sólo la mitad. En el uso diario, sin embargo, las autonomías de 50 kilómetros son realistas si se utiliza la recuperación.
El cargador alcanzó una capacidad de carga de unos 70 vatios en la prueba. Los 321 Wh consumidos en la vuelta de prueba se recargan en unas seis horas. El scooter muestra el nivel de carga y el tiempo de carga restante en la pantalla y en la aplicación.
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