Se levanta por todas partes - Prueba del e-scooter SoFlow SO4 Pro Max

Con el SO4 Pro Max, SoFlow ofrece un e-scooter extremadamente potente con homologación para circular por carretera. El scooter se centra claramente en la aceleración y la capacidad de ascenso. El scooter también impresiona por su manejo estable.

En términos de rendimiento de frenado y funciones digitales, el SO4 Pro Max no está en lo más alto de la liga. Para eso, tiene que ser el modelo superior SO4 Pro GT.

SoFlow ofrece varios e-scooters. El SO4 Pro Max y el SO4 Pro GT son los modelos superiores del fabricante. Las principales diferencias radican en el sistema de suspensión ajustable en la parte trasera, el espectro de prestaciones de la pantalla inteligente y la potencia máxima. Nuestro modelo de prueba es el SO4 Pro Max, cuyo PVP es de 799 euros. El e-scooter se vende directamente por el fabricante en https://www.soflow.com/de/produkt/so4-pro-max/ así como a través de minoristas como Amazon.

SoFlow anuncia la SO4 Pro Max con muchas prestaciones y un potente accionamiento. El motor proporciona un par máximo de 50 Nm y se dice que ofrece una enorme capacidad de ascenso gracias a una caja de cambios planetaria. En comparación con la SO4 Pro Gen 2 el fabricante ha aumentado significativamente la potencia, y el último modelo también dispone de suspensión en la parte trasera.

La SO4 Pro Max de SoFlow viene con una horquilla de suspensión ajustable delante y dos amortiguadores detrás. Sin embargo, la suspensión no es ajustable, esto sólo es posible en la SO4 Pro GT. La SO4 Pro Max ofrece una estribera ancha y antideslizante y puños agradablemente gruesos, pero sin aletas ergonómicas.

La aceleración se controla mediante un puño giratorio, que resulta cómodo de sujetar incluso en salidas largas. Las manetas de freno no son ajustables en anchura. El fabricante ha montado un freno de tambor delante y un freno de disco mecánico detrás.

La pantalla en color de 2,8 pulgadas proporciona información sobre la velocidad actual, el estado de la batería con ayuda de las barras, los kilómetros recorridos, el modo de conducción, la iluminación y el nivel de accionamiento del acelerador y la maneta de freno.

SoFlow ofrece un completo paquete de iluminación y confía por completo en la tecnología LED. El faro en el manillar está montado en alto y garantiza un patrón de luz homogéneo, el fabricante especifica 60 lux. La SO4 Pro Max ofrece cuatro intermitentes. Un par está situado en los extremos del manillar, otro en el lateral junto a la luz trasera con función de luz de freno. La SO4 Pro Max sólo carece de función de luz de carretera.

Las funciones de la aplicación están claramente dispuestas. Los modos de conducción pueden cambiarse a través del smartphone. También se puede consultar el estado de la batería, aunque la app sólo muestra una barra y no información porcentual. El software también es tacaño con la información sobre los ciclos de carga o el estado de la batería.

La navegación está integrada en la app. Sin embargo, las rutas y la información no se pueden reflejar en la pantalla del scooter - esto está reservado para el SO4 Pro GT. No obstante, la app muestra una ruta sugerida que incluye el tiempo, la distancia y la carga de la batería en el destino. La localización a través de Apple Find my es posible, pero sólo el GT es capaz de la contrapartida de Samsung Smart Things. El scooter puede desbloquearse mediante NFC, pero no ofrece un inmovilizador adecuado.

La aplicación se conecta al scooter a través de Bluetooth. Sin embargo, el SO4 Pro Max debe estar encendido para que se produzca la conexión.

El SO4 Pro Max sube todas las cuestas empinadas de la prueba. Esto es impresionante y el mejor resultado en nuestras pruebas hasta la fecha. El scooter sube pendientes suaves a toda velocidad, se ralentiza en pendientes más pronunciadas pero nunca se detiene.

El scooter se mantiene siempre estable incluso a altas velocidades cuesta abajo y transmite una gran seguridad. La caja de cambios planetaria, responsable de las buenas características de ascenso, proporciona un ruido de fondo constante durante la conducción; otros scooters son más silenciosos.

La suspensión está bien ajustada para el peso del piloto de 83 kilogramos. La SO4 Pro Max filtra los impactos bruscos, pero no se convierte en una silla de ruedas. La configuración más bien firme se adapta a la orientación deportiva del scooter.

La aceleración del SO4 Pro Max es una pasada. La potencia del scooter es notable, especialmente al cambiar de carga y en modo Sport. Hay una amplia gama de modos para elegir: Eco, Confort y Sport. En Eco, la velocidad máxima está limitada a 15 km/h. En Confort y Sport, la SO4 Pro Max aprovecha al máximo la velocidad máxima de 22 km/h válida en Alemania, incluida la tolerancia de medición.

La comparación de nuestras mediciones muestra que el SO4 Pro Max lidera el campo en términos de aceleración. En modo deportivo, el scooter acelera de forma agresiva, lo que no es apto para principiantes. El SoFlow no falla cuando se trata de los frenos, pero el rendimiento de frenado no está a la altura de la aceleración. Además, el freno motor es a veces brusco.

Si busca el scooter más potente posible con homologación para circular por carretera, debería considerar el SoFlow SO4 Pro Max. Sin embargo, todavía hay margen de mejora en cuanto a las funciones de la app.