Tarran L1S: Longtail E-Bike con auto-Shift, radar mmWave y caballete eléctrico

Tarran ha desvelado su serie L1 tras un teaser inicial https://www.instagram.com/reel/DUCy_XaD4BY/. El nivel superior L1S incorpora el Enviolo Automatiq Pro. Este sistema de cambio variable continuo -aunque sigue estando limitado en la gama de marchas- también puede funcionar automáticamente. En ese caso, la relación de marchas suele ajustarse a una cadencia preferida. Lleva instalado un motor central con un par máximo y una potencia máxima de 750 vatios. La potencia nominal continua está limitada a 250 vatios, probablemente por motivos legales en la UE. La potencia se transmite a través de una correa de carbono. La batería de 693 Wh es extraíble, lo que debería ser útil en caso de avería.

En la parte delantera y trasera se montan neumáticos de 20 pulgadas y, por tanto, ruedas relativamente pequeñas. Se pueden transportar pasajeros adicionales en el portaequipajes trasero extendido, y también se puede utilizar un portaequipajes delantero, lo que permite transportar pasajeros y equipaje al mismo tiempo. Para las bicicletas de carga de dos ruedas, el aparcamiento no siempre es sencillo. La L1S ofrece un caballete eléctrico de dos patas que puede controlarse cómodamente desde el manillar.

La altura del sillín también puede ajustarse con sólo pulsar un botón. Dispone de un sistema de radar mmWave que puede detectar los vehículos que se acercan por detrás, e incluso se puede controlar el tráfico trasero en la pantalla de 5 pulgadas mediante una cámara. La e-bike aún no está disponible, pero un depósito reembolsable de 50 dólares asegura un descuento de 200 dólares durante la campaña de crowdfunding de abril.

Alternativa más sencilla disponible en Amazon: Velowave E-Bike