Tesla lanza un costoso reequipamiento de la palanca de intermitentes del Model 3 para todas las unidades de actualización Highland

Tesla acaba de actualizado el Model 3 con una batería más grande, una cámara en el parachoques delantero y una palanca de intermitentes que se ha convertido en casi obligatoria en lugares como Europa. Para los propietarios de coches Model 3 más antiguos, Tesla ofrece ahora un reequipamiento de la palanca de intermitentes que cuesta allí el equivalente a 770 dólares.

La palanca se sustituido por teclas de intermitentes en el volante en la renovación del Model 3 Highland, cuando Tesla trató de ahorrar unos dólares con lo que promocionó como un interior más minimalista. Sin embargo, a los clientes no les gustó la pérdida de memoria muscular que conllevaban los botones de los intermitentes, y la eliminación de la palanca se convirtió también en un atolladero normativo. En Europa, las autoescuelas rechazaron los Teslas como coches de aprendizaje, mientras que los reguladores advirtieron de que sus calificaciones de seguridad se resentirían en el futuro por la ausencia de la palanca de los intermitentes.

Una reacción similar se produjo en China, donde Tesla reintrodujo el intermitente en el Model 3 durante el verano. Sin embargo, para aquellos que ya compraron la actualización del Model 3, Tesla lanzó una campaña de retroadaptación. El conjunto de la palanca de intermitentes cuesta allí el equivalente a 350 dólares, tanto la pieza como la mano de obra, por lo que el retrofit que ahora se vende en Europa cuesta más del doble.

En China, sin embargo, el retrofit de la palanca de intermitentes sólo es compatible con las unidades del Model 3 sin palancas de dirección fabricadas después del 7 de febrero de 2025. En Europa, en cambio, el nuevo retrofit de palanca de intermitentes está disponible para todos los Model 3 2023-2025 que vengan sin ella, básicamente para todas las unidades Highland refresh que se vendan allí.

Las piezas y la instalación también están incluidas en el precio de la retroadaptación de la palanca de intermitentes del Model 3, y el comprador sólo tiene que llamar al centro de servicio Tesla más cercano para concertar una cita. La palanca parece ser la misma básica con la que se entrega la actualización del Modelo Y Juniper de 2026. Sólo se puede utilizar para señalizar un giro a la izquierda o a la derecha, y no puede encender las luces largas o cambiar el limpiaparabrisas, por ejemplo.

Ésas siguen siendo prerrogativas de los botones situados en el volante, o de selectas palancas multifunción del Model 3 que están disponibles en Amazon a un precio muy inferior al que cobra Tesla por la actualización oficial, aunque bastante básica.