Tesla sube los precios del Model 3 y del Model Y en China, todavía más bajos que las nuevas etiquetas NIO ET7 tras las subvenciones

Tesla vuelve a subir los precios de sus coches eléctricos Model 3 y Model Y en China, después de haberlos subido hace un mes aproximadamente. El Model 3 básico costará el equivalente a 41.795 dólares después de los subsidios, mientras que el Model Y sube un 7,5% hasta los 301.840 yuanes (47.490 dólares). El shock de la etiqueta del Model Y será aún más significativo para los compradores chinos, ya que con el nuevo aumento de precio de Tesla se sitúa justo por encima del umbral de subvención del gobierno de 300.000 yuanes. La explicación de la nueva subida de precios del Tesla Model 3 y del Model Y es bastante prosaica esta vez, ya que no tiene que ver con la escasez de chips o con problemas en la cadena de suministro, sino que Tesla está subiendo los precios simplemente porque puede, debido a que la demanda de sus vehículos eléctricos está por las nubes.

Mientras tanto, sin embargo, uno de los competidores directos de Tesla en China, NIO, ha anunciado los precios de su berlina eléctrica de alto rendimiento ET7 de 2022 y, por suerte para Tesla, están en el rango de los vehículos de lujo, reflejando lo que se ofrece. El NIO ET7 básico con la batería de 75 kWh parte del equivalente a 68.740 dólares, mientras que la versión de largo alcance de 100 kWh costará 77.628 dólares después de las subvenciones. Eso es más que el Tesla Model 3 Long Range, pero el ET7 también tiene un paquete de baterías mucho más grande y cuenta con una red de apoyo que puede cambiarlo en un santiamén cuando se agota en lugar de cargarlo.

La razón por la que NIO tiene derecho a la subvención del gobierno a pesar de que sus vehículos eléctricos cuestan por encima del umbral, mientras que Tesla no, es precisamente porque ofrece el mencionado servicio de intercambio de baterías. China no tiene un límite de precio en las subvenciones para los modelos de VE que pueden cambiar su batería por un paquete nuevo rápidamente en lugar de esperar junto a la estación de carga. Aun así, NIO advierte que la ayuda del gobierno será un 30% menor este año que en 2021. En cuanto al precio de la berlina NIO con la batería de estado semisólido de 150 kWh que ofrecerá más de 600 millas de autonomía con una cargase anunciará más adelante, en 2022.

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