XPeng, un fabricante chino de vehículos eléctricos, ha presentado dos nuevos SUV eléctricos, el G6 y el G9, que pretenden establecer nuevos estándares en términos de rendimiento de carga, autonomía y longevidad de la batería. Ambos vehículos cuentan con un sistema de 800 voltios que permite una carga ultrarrápida. Según XPeng, el G6 alcanza una potencia de carga máxima de 451 kW, mientras que el G9 soporta hasta 525 kW. Ambos modelos pueden cargarse del 10% al 80% en sólo 12 minutos en estaciones de carga rápida adecuadas, lo que corresponde a una autonomía de hasta 535 km para el G6 y 585 km para el G9. De este modo, los vehículos combinan unos tiempos de carga ultrarrápidos con una gran facilidad de uso diario.
Innovaciones técnicas, rendimiento de carga y duración de la batería
Técnicamente, existe una contradicción entre el rendimiento de la carga rápida y la longevidad de la batería, ya que las corrientes elevadas normalmente aumentan la temperatura de la célula y aceleran su envejecimiento, lo que a su vez acorta la vida útil de la batería. XPeng afirma haber desarrollado nuevas estrategias de gestión térmica y algoritmos de carga que permiten una tasa C de hasta 5 sin acelerar el desgaste de la batería. Se dice que las baterías de alto voltaje de los modelos G6 (80,8 kWh LFP) y G9 (83,1 kWh LFP) son un 30% más duraderas que las baterías convencionales de alto rendimiento. Se supone que esto permite tiempos de carga extremadamente cortos sin comprometer la vida útil de la batería.
C-Rate
El "C-Rate" describe la relación entre la capacidad de la batería y la potencia de carga. Una batería de 100 kWh cargada a 1C necesita una hora para cargarse completamente, mientras que a 2C tarda 30 minutos. A 5C, como en las XPeng G6 y G9, la potencia de carga es cinco veces la capacidad, por lo que teóricamente una carga completa sería posible en unos doce minutos. En la práctica, sin embargo, sólo se suelen utilizar los rangos de carga más rápidos, del 10 al 80%.
Comparación
Para comparar: El BMW https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/x/ix3/bmw-ix3.html iX3 50 xDrive con arquitectura de 800 voltios admite una potencia de carga máxima de 400 kW y alcanza una autonomía de unos 372 km en 10 minutos. El Porsche Taycan alcanza una potencia de carga máxima de 270 kW. XPeng supera significativamente estos valores con hasta 585 km (363 mi) en el G9, resolviendo simultáneamente el típico compromiso entre velocidad de carga y duración de la batería.
Confort y equipamiento
Además de la innovación técnica, XPeng pone un gran énfasis en el confort de primera calidad. El G6 ofrece asientos de cuero ajustables eléctricamente con funciones de masaje, mientras que el G9 cuenta con suspensión neumática y amortiguadores electromagnéticos. Ambos modelos cuentan con techos panorámicos, y el G6 puede equiparse opcionalmente con un enganche de remolque para cargas de hasta 1.500 kg. Los vehículos combinan tecnología de alto rendimiento con características prácticas.
Garantía y vida útil de la batería
XPeng ofrece una garantía de ocho años o 160.000 km para la batería. Según el fabricante, la batería de alto voltaje es duradera a pesar de su rendimiento de carga ultrarrápida, ya que se dice que los nuevos algoritmos de carga y la gestión térmica reducen significativamente el envejecimiento.
Precios
El G6 empieza en 47.600 euros (unos 56.235 dólares) para el modelo base, mientras que la variante Performance cuesta 51.600 euros (unos 61.000 dólares). El G9 empieza en 63.600 euros (unos 75.000 dólares) para la variante Long Range y en 72.600 euros (unos 85.700 dólares) para el modelo de tracción total.
XPeng: seria competencia para las marcas premium
Los XPeng G6 y G9 demuestran que los vehículos eléctricos chinos suponen ahora una seria competencia para las marcas premium establecidas en términos de innovación técnica, capacidad de carga, autonomía y confort. La combinación de carga ultrarrápida, mayor longevidad de la batería y características prácticas representa un avance significativo en el segmento de los SUV eléctricos
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